通用汽车确认雪佛兰博尔特将于今年停产
在报告通用汽车 2023 年第一季度业绩的清晨财报电话会议上，首席执行官玛丽巴拉证实，今年晚些时候，位于密歇根州猎户座镇的工厂将停止生产 Bolt EV和Bolt EUV(加长版)。
博尔特得到的尊重比它应得的要少得多。特斯拉在 2010 年代中期大肆宣传为大众打造电动汽车，但交付的却是通用汽车。Bolt 在 Model 3 之前上市，除了一些相当坚固的前排座椅外，它是一款非常精致的 EV，如果没有多余的装饰。
这也是一款非常有趣的电动汽车。有了更好的轮胎，它会在越野赛上向高尔夫 GTI 展示一双干净的鞋跟，我仍然认为通用汽车没有为 Formula E 创造一个单一的支持系列而错过了一个把戏。相反，这一荣誉归于另一位早期的 EV 先驱,捷豹 I-Pace。
现在，I-Pace 将比 Bolt 更耐用——我从未想过自己会写下这些话。尽管增加了更加通用的 Bolt，即 Bolt EUV，但它的起价仍远低于 30,000 美元。
不过，这款值得称赞的小型电动汽车并非一帆风顺。一些电池的制造缺陷导致了多起汽车起火和价值 18 亿美元的召回，通用汽车和 LG 为每辆已投入使用的 Bolt 更换了电池组。
现在，就像它的插电式混合动力车前身雪佛兰 Volt一样，它会死掉，因为通用汽车需要 Orion 工厂。这家汽车制造商发送了一系列理由，说明其扩建 Orion 装配厂是个好消息。它表示，其 40 亿美元的投资将使那里的劳动力增加两倍，并将工厂的占地面积增加一倍，并将生产转向基于Ultium 的电动卡车，如雪佛兰 Silverado EV，这将帮助通用汽车实现到 2025 年生产 100 万辆电动汽车的目标。
通用汽车表示，预计在永久停产之前，今年将生产超过 70,000 辆 Bolt EV 和 EUV。然而，Bolt 的消亡并不意味着通用汽车廉价电动汽车的消亡。在今年将推出的三款电动汽车中， Equinox EV起价也应该低于 30,000 美元。
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