现代摩比斯开发轮毂系统即车轮内的电动机

现代摩比斯宣布已成功开发轮毂系统，让电机直接控制每个车轮。

驱动电机、控制器等轮毂系统关键技术均自主研发。

轮毂系统是最新技术，在世界任何地方都没有量产的记录。

现代摩比斯目前正在验证其基于现代 Ioniq 5 量产的可靠性。

现代摩比斯于 2010 年开始开发轮毂系统以应对新兴的电动汽车市场。

轮毂电机需要复杂的设计过程才能将动力总成安装在车轮上。它被视为一项需要克服一系列挑战的技术，包括确保驱动性能和耐用性。

轮毂系统的主要亮点是增强的驱动和动力效率、更长的续航里程、改进的驾驶性能以及独特的转向模式。

在车辆中应用轮毂系统意味着最大化驱动效率，而无需安装单独的动力传输部件，例如驱动轴(将扭矩传递到车轮的部件)。这也将提高电源效率。

此外，轮毂系统提高了电动汽车的行驶里程，并确保了电池容量。

它释放了内部空间，并允许采用新的方式来包装内部空间。

该系统还为车轮中的每个电机提供有效的扭矩分配，从而实现最佳转弯和车身控制。

据报道，现代摩比斯通过在所有四个方向上有效分配扭矩，将转弯运动和动力效率提高了 20% 或更多。

轮内系统还提供螃蟹行走和零转弯等独特功能。

轮毂电机是e-corner系统的关键技术。现代摩比斯在 CES 2023 上推出了基于 Ioniq 5 的 e-Corner 系统。

现代摩比斯目前正在开发 e-Corner System，将其安装在实车上，目标是在未来 5 年内完成开发。

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