大众Tiguan Allspace 1.4 TSI在日常生活中航行
早在 2020 年，大众 Tiguan 就超越了高尔夫，成为该公司在国际上最畅销的车型，这突显了 SUV 产品越来越受欢迎，因为传统轿车和掀背车在道路上变得越来越少见。
在我们看来，其成功的秘诀在于其精致、舒适和实用的结合。这是一款经典的 SUV，但它并没有太过花哨。如今，有一款车型可以满足几乎所有需求，包括最近推出的Tiguan R性能版。
大众 Tiguan 也迎合了那些寻求七座车型的人，最近推出了改款的 Allspace 车型。在最近的节日假期期间，我们必须在延长的测试期内体验它，这也意味着要带它去 KZN 南海岸进行公路旅行。
设计与实用
Allspace 的总长度为 4,728 毫米，比普通的 Tiguan 长了 217 毫米，其中 111 毫米进入了轴距。设计师在将 Tiguan 的关键设计特征融入到拉伸格式中做得不错。虽然它没有五门车那种紧绷的外观，但看起来很舒服。
里面是魔法发生的地方，但你必须记住，第三排的一对座位比成人更适合儿童。
由于第二排座椅处于正常位置，我无法挤进第三排。值得庆幸的是，中间排的座椅可以前后滑动，在给自己足够的腿部空间后，我可以坐到第三排。
这里的底线是灵活性——我不是指我自己或缺乏灵活性!如果您需要运送 6 名成人或青少年参加橄榄球比赛或去看电影，Tiguan 的七座布局可以满足您的需求，但不要将其视为可以承受相同载重的车辆在假期 - 为此，您可能需要考虑使用Caddy。
对于我 12 月的公路旅行，只有我们两个人和一大堆行李，为此 Tiguan 灵活的后备箱系统派上了用场。第三排座椅平放在地板上，行李容量为 760 升，比标准轴距 Tiguan 的后排座椅处于正常位置时多出 240 升。它轻松地吞下了我们的假期行李。
开车是什么感觉?
这可能是 Tiguan 拥有的亮点，因为它的整体复杂性几乎在所有驾驶情况下都给人留下深刻印象。
途观在路上很安静，没有不必要的噪音和振动。尽管我们测试的 R-Line 车型标配外观坚固的 19 英寸“Valencia”合金轮毂，但在我们 12 月的整个旅程中，乘坐质量都很舒适。
前面提到的那些轮辋使 Tiguan 看起来更有目的性，并有助于其抓地力。当通过一些曲折的位时，Tiguan 感觉“适合 SUV”敏捷，重量轻的转向系统赋予信心。
动力来自熟悉的 1.4 升 TSI 涡轮增压汽油发动机，直喷式，可产生 110kW 和 250Nm。
如果我不得不挑剔的话，我确实发现它在试图驶入繁忙的大街时有点滞后，但还没有到感到危险或沮丧的地步。然而，一旦沸腾，小引擎就会提供相对活跃的性能，并且在开阔的道路上也有足够的超车动力。
说到开阔的道路，在我大部分的高速公路旅程中，Tiguan Allspace 平均每 100 公里约 7.0 升。在较轻松的路段，我平均低至 6.5 升/100 公里，而在一些要求更高的丘陵地带，它会爬升至 7.5 左右。对于这种尺寸和身材的车辆来说，这确实不错。当然，在市区驾驶时，这个数字会有所攀升，在这种情况下，它通常会超过 11 升/100 公里大关。
驾驶舱和小工具
Tiguan 拥有优雅的驾驶舱，简洁的线条和高档材料赋予它半高级的氛围。
整容后它变得更加数字化，但值得庆幸的是，与最新的高尔夫不同，中央触摸屏并没有吞噬气候控制。在改款的 Tiguan 中，您会在信息娱乐系统下方找到一个单独的通风控制区域，带有触摸滑块(方向盘上也有)。虽然这比必须通过信息娱乐系统来改变风扇速度要好，但滑块不像传统按钮或旋钮那样用户友好。值得庆幸的是，大众汽车正在未来的车型中取消它们。
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