保时捷968成为超值跑车的原因

保时捷968 不在乎我们的意见。当保时捷纯粹主义者抱怨弯曲的后端和一反常态的造型时，它仍然保持着自信。撇开审美怀疑不谈，表演经受住了时间的考验。

考虑到 968 的数量很少，这些车的价格应该高得多。即使如此稀有，也有便宜货，但完好无损的例子可以卖到 300,000 美元以上。让我们来谈谈为什么这款跑车仍然值得带进您的车库。

保时捷 968 因其年长的兄弟姐妹所取得的进步而受到赞誉，例如保时捷 944。最后一辆 944 于 1991 年下线，其德国制造商需要一种更新它的方法。经过开发，80%的机械部件都发生了变化。这种转变引发了一个重要的问题;它还能被称为 944 吗?

新款双门轿跑车与其前身有相似之处，但热情的大修夺走了 944 的所有最佳方面。保时捷 968 于 1992 年进入展厅，前途一片光明，但销量却低得惊人。事实上，保时捷 968 的销量是 944 的 13 倍。轻型气门可变超级跑车的现存量不到 13,000 辆，这也是它们令人向往的另一个原因。

为什么司机喜欢 968?

有很多值得爱上的东西，但让我们从保时捷的核心原则之一开始吧;平衡。968 配备后置变速箱和前置发动机，让-克洛德·范达姆 (Jean-Claude Van Damme) 在两辆半挂卡车之间保持平衡。车手喜欢能够驾驶一辆稀有但古怪的保时捷，并具有赛车性能。多年来对 944 进行的调整和调整最终产生了真正特别的东西，例如盆景树或陈年单一麦芽威士忌。这辆过时的保时捷仍然令人兴奋，与 90 年代初金属诞生时相比，如今它回头率更高。

944 S2 的 211 马力在改进后的保时捷 968 中提高到 237 马力。968 Club Sport 等车型的整备重量减轻了 100 磅，几乎可以灵活地参加体操比赛。整个阵容也受益于当时安全意识的提高，提供 ABS 制动器、安全气囊和安全系统。

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