捷豹CType延续1953年以来的开拓成就
在配备开创性盘式制动器的C-Type成为跑车比赛的巅峰之作(包括在1953 年勒芒 24 小时耐力赛中称霸)70 年后，两款捷豹 C-Type Continuation 亮相。那一年有四辆捷豹汽车参赛，分别获得第一、第二、第四和第九名。
获胜的车手 Tony Rolt 和 Duncan Hamilton 以 105.85mph 的平均速度行驶了 2500 多英里，打破了之前的记录，并在此过程中成为首批以超过 100mph 的平均速度获得冠军的车手。这些非凡的美洲虎的证明。
每款 C-Type Continuation 70 版均采用令人回味的颜色和饰边进行专门定制，配有手工制作的银色珐琅徽章、70 版缝线和刺绣，以及带有赛车编号 70 的涂漆圆圈。这些版本中的第一个版本以一个整体完成- 偏色的 Verbier Silver 搭配蔓越莓红真皮内饰。
这种永不重复的颜色和装饰组合的灵感来自 C-Type 的白金周年纪念日。第二个 70 版是对 1953 年 Rolt 和 Hamilton 的胜利赛车 C-Type XKC051 的致敬，并以英国赛车绿的 Works Team 颜色和绒面革绿色皮革完成。70 版标志的灵感来自 C-Type 的视觉特征，最初由捷豹设计师 Malcolm Sayer 设计，他以负责 D-Type 和 E-Type 的造型而闻名。
每个 70 版都配有合作伙伴珠宝商 Deakin & Francis 的定制钥匙外壳和仪表板牌匾。Deakin & Francis 成立于 1786 年，作为英格兰最古老的制造珠宝商拥有 230 多年的传统，并使用 1953 年的 C 型油箱制作了仪表板牌匾。
Jaguar Land Rover Classic 战略和业务发展高级经理 Matthew Bailey 表示：“每辆 C-Type Continuation 都是一款稀有且特殊的车型，可以为任何系列增光添彩，但我们很高兴推出这两款精美的车型，以纪念一个里程碑捷豹和赛车运动的一年。1953 年，盘式制动器的引入与 C-Type 巧妙的设计和工程相结合，意味着该车辆在勒芒 24 小时耐力赛中占据主导地位。C-Type 是一款具有重要历史意义的汽车，70 年前捷豹开创了盘式制动技术，我们常常理所当然地认为盘式制动器仍然是行业标准。”
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