2023Alpine A110 R以赛道为中心的跑车被嘲笑
在进入新的电力时代之前， Alpine正在为内燃机提供最后的动力。
这家法国跑车制造商在其社交媒体上发布了一系列设计草图风格的图像和短视频，取笑了其A110轿跑车的“激进”和“极端”版本。
这款名为Alpine A110 R的全新赛道型双门轿跑车将于 10 月 4 日东部标准时间晚上 8 点 30 分在铃木 F1 大奖赛周末期间在日本亮相。然后它将在 10 月 17 日开幕的 2022 年巴黎车展上展示。
Alpine 曾表示，A110 R 被设计为“轻盈和性能的终极体现”，同时保持道路合法性。
Alpine 上传到社交媒体的这些预告照片似乎包含了 A110 R 中包含或添加的所有不同车身元素，以使其更轻、更符合空气动力学。
这些挑逗的车身和设计元素包括带有轻质发动机罩的前分流器，发动机罩上有管道和通风口，强劲的制动器和悬架组件，不同的车轮，轻质车顶，侧裙，以及带有后扩散器的大型尾翼。
根据预告图片，在专注于赛道的 Alpine A110 R 中似乎也有带有六点式安全带的赛车座椅。
简短的预告视频还为我们提供了 A110 R 启动和加速下的短暂音频片段。
目前尚不清楚 Alpine 对 A110 R 的发动机做了哪些改动，但整个系列目前由位于乘客舱后面的1.8 升涡轮增压四缸发动机提供动力。
它与湿式七速双离合变速器相匹配，驱动器被发送到后轮。
由于最近在其他市场上提供了更新，GT 和 S 内饰中的 1.8 升磨机可产生 221kW 的功率和 340Nm 的扭矩。这比基本型号多 6kW 和 20Nm。
由于该公司于 2021 年底从澳大利亚市场撤出了常规 A110，因为它不符合最新的侧面碰撞设计规则，因此专注于赛道的 Alpine A110 R 不太可能在当地销售。
Alpine 计划在本世纪中期实现全电动化，最近展示了其A110 E-ternité “滚动实验室”概念，该概念使用与雷诺 Megane E-Tech相同的电池模块。
这款 Alpine A110 E-ternité 滚动实验室概念车由可产生 178kW 和 300Nm 扭矩的电动机提供动力，并与两速双离合变速器相匹配，并将驱动力发送至后轮。
该品牌计划展示当前 A110 的电动替代品，该替代品将使用该品牌的新E-Sport 电动平台与英国跑车专家 Lotus 合作建造。
阿尔派还计划推出一款名为GT X-Over的高性能电动跨界车，以及即将推出的雷诺 5 EV的更热版本。这三款电动汽车都将在 2026 年推出。
目前尚不清楚 Alpine 是否会在现阶段带着即将推出的电动汽车重返澳大利亚市场。
雷诺澳大利亚经销商 Ateco 的一位发言人在 2021 年 10 月表示，当新车型全面发布后，产品规划团队将评估它们是否会进入澳大利亚市场。
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