塔塔Nexon EV Max使用2700公里后的真实续航里程和里程

在拥有Max 70 天后，我得出的结论是，在剩余 20% 的电量的情况下实现 240-250 公里的续航里程是理想的情况，很多车主在接下来的几个月里都会陷入这种情况。

BHPian yashcosmos最近与其他爱好者分享了这一点。

这包括许多城市/高速公路的日常驾驶以及从孟买到浦那的往返行程。此外，这些公里数由我和司机平等驾驶，他对适应 EV 驾驶方式等一无所知。在我每天没有交通的情况下，我看到我的数据平均在 125-135 wh/km 左右。只有当清晨开车时交通量很少时，我才看到数据下降到 99/100 wh/km。与以 60-70 公里/小时的速度巡航相比，适当的颠簸交通确实会消耗更多的汁液。

我每天开车大约 70-80 公里，我已经习惯在充满电的情况下驾驶汽车 3ce，将 SoC 降低到 15-20%，然后给它充满电。

在拥有 Max 70 天后，我得出的结论是，在剩余 20% 的电量的情况下实现 240-250 公里的续航里程是理想的情况，很多车主在接下来的几个月里都会陷入这种情况。这是普通的乔驾驶汽车。当然，您可以或多或少地挤进去，但这完全取决于您驾驶的保守程度或苛刻程度。

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