丰田的混合动力押注加倍

丰田正在重启其战略，加倍押注新兴市场将学会爱上其混合动力车，只要价格合适。

这家日本汽车制造商以其开创性的普锐斯(Prius)而闻名，自2013年在首次亮相以来，一直在努力销售其混合动力凯美瑞轿车的大量产品，部分原因是其标价是中产阶级家庭年收入的八倍以上。

这一次，丰田决心以不同的方式使用低成本的混合动力车，四家公司和行业高管以及供应商表示，他们提供了以前未报道的有关汽车制造商的采购，生产和定价策略的详细信息。

该战略的核心是通过在制造全混合动力系统来降低全混合动力系统的成本，该汽车制造商的工厂的运行远低于产能，并在该国采购关键材料。

丰田汽车还利用其与最大汽车制造商Maruti的大股东铃木汽车(Suzuki Motor)的合作，从其低成本的工程知识和温和的混合动力技术中受益。

“混合赌注是一个转折点。这将是丰田未来和在成功的试金石，“一位直接了解丰田计划的人士说。

全混合动力车可以持续行驶，而轻度混合动力技术只能补充内燃机，以帮助减少排放。然而，轻度混合动力车的电池更小，成本也低得多。

丰田的战略与全球竞争对手大众汽车，通用汽车和塔塔汽车公司不一致，后者正急于推出纯电动汽车(EV)，并面临投资者批评坚持使用化石燃料混合动力车。

混合动力车通常比电动汽车便宜，因为它们通常具有较小的电池并且不依赖于充电站，这是等市场的重要因素，客户对价格敏感，充电基础设施可能不完整。

丰田拒绝透露有关全混合动力或轻度混合动力车型的成本节约、未来产品发布、汽车定价策略或生产计划的细节。

这家全球最大的汽车制造商告诉路透社，它希望更多的首次购买者拥有全混合动力车，作为大规模电气化的第一步，并将继续增加本地采购和生产，以具有竞争力的竞争力。

学习喜欢温和的

丰田的第一辆新混合动力车将是Urban Cruiser Hyryder，这是一款紧凑型运动型多功能车(SUV)，两位了解该计划的人表示，价格可能约为25，000美元(RM112，125) - 不到凯美瑞价格的一半。

这将使它与现代汽车和起亚汽车制造的流行的中型内燃机SUV相比，这是一个快速增长的细分市场，占世界第四大汽车市场汽车销量的18%。

然而，全混合动力Hyryder的燃油效率将比现代和起亚柴油车型提高31%，每升28公里的经济性，这是买家的一个关键指标。

根据一位熟悉混合动力技术的丰田工程师的说法，为了降低将由丰田和铃木销售的Hyryder的成本，它将使用最初为超小型汽车开发的混合动力系统，或者更小的尺寸。

通过将混合动力系统与低价底盘和铃木的一些上半身部件相结合，最终结果是SUV与普锐斯轿车相当或略便宜，普锐斯轿车在美国起价为25，000美元。

“混合动力车的高成本复杂性很难克服，但这是一个良好的开端，”丰田消息人士表示，他没有参与Hyryder的开发。

与铃木合作设计和开发SUV，以及利用Maruti供应商的规模和定价能力，还可以节省成本，Maruti在2021年在生产了10款最畅销车型中的8款。

另一位消息人士称，即便如此，丰田的全混合动力车与其在的同类汽油车之间存在3，400美元(15，249令吉)的成本差异，高于大多数国家丰田约2，000美元(8，970令吉)的典型差异。

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