韩国第100届电动方程式比赛将标志着一个时代的结束
电动方程式将于本周末举行第100场比赛，韩国双打标志着电动系列赛时代的结束，并可能看到比利时人Stoffel Vandoorne在告别梅赛德斯时夺冠。
从2014年在为北京2008年夏季奥运会建造的体育场周围首次亮相开始，电动方程式赛车在周日在1988年首尔奥运会主办的体育场附近比赛，达到了其世纪里程碑。
本赛季的最后一场比赛将是“Gen2”时代的终结，下个赛季将带来新一代汽车，这些汽车将比迄今为止的任何汽车都更快，更轻，更高效。
系列赛联合创始人阿尔贝托·隆戈(Alberto Longo)表示，以城市为基础的单座锦标赛已经证明批评者是错误的，并将继续存在。
“八年前，每个人都在嘲笑电动汽车，以及他们拥有的有限范围，”西班牙人告诉记者。
“当我们推出锦标赛时，即使是赛车运动周围的人也在说'好吧，好吧，伙计们，但你需要两辆车才能完成比赛'。
第2代汽车将电池容量增加了一倍，并消除了更换汽车的进站需求。有了Gen 3，汽车将更加赛车。
“如果有人告诉我，我们将在这么短的时间内取得如此成功，我会认为他们可能有点疯狂。现实情况是，我们只展示了冰山一角，“Longo说。
“我们有很多东西要学习，还有很多东西要成长。我们知道我们仍然是一级方程式赛车的小兄弟，但绝对我们正以比任何其他赛车锦标赛更快的速度成长，我们肯定会留下来。
“我记得当我们开始这个想法时，一级方程式的大牌告诉我们'伙计们，你永远不会参加第一场比赛'......这是一个巨大的挑战，但这是我们为自己所做的一切感到自豪的重要原因。
“电动方程式的未来非常光明。
下个赛季将在印度城市海得拉巴和巴西圣保罗举行新一轮比赛，赛程为18场比赛，届时将扩展到全球13个城市。
梅赛德斯将在将他们的车队出售给迈凯轮后离开，而玛莎拉蒂也将作为文丘里车队的合作伙伴进入。
四名车手仍在争夺冠军，但梅赛德斯的前迈凯轮F1赛车手Vandoorne比捷豹的新西兰人米奇埃文斯(Mitch Evans)拥有36分的优势，仍有58分可用。
Venturi的Edoardo Mortara和DS Techeetah的双冠王Jean-Eric Vergne在数学上也在计算中。
与此同时，巴西车手卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)将成为第一位开始100场比赛的电动方程式赛车手，每场比赛都参加了比赛。
英国的山姆·伯德(Sam Bird)也有100%的纪录，但在伦敦上一轮比赛中打破左手后，周末被排除在外。
这位捷豹车手的缺席也将结束他每个赛季赢得比赛的记录。
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