保时捷：新款 Taycan 电动车的首要任务是提高续航里程

据该产品发言人表示，大部分开发精力都投入到了提高升级版保时捷 Taycan的实际续航里程上。

Taycan和Panamera发言人 Mayk Wienkotter 在新款保时捷车型的当地发布会上接受澳大利亚媒体采访时透露，根据客户对第一款车的反馈，29% 的开发成本用于提高效率。

他说：“人们确实要求汽车有更大的续航里程，这就是为什么这实际上是汽车开发过程中除驾驶动力之外最重要的一点。”

“我们需要改进产品范围，不只是在纸面上，而是在日常基础上，这就是我们为此付出如此多努力的原因。

为此，新款 Taycan 配备了更大的 104.9kWh 电池 - 这是 4S、Turbo、Turbo S 和 Turbo GT 等级的标准配置，同时也是基本后轮驱动 (RWD) 型号的选配 - 根据澳大利亚规格表，可将续航里程提升至 626 公里。

这比之前的 93kWh 电池大约大约 12.5%，但行驶里程显著增加 - 在某些型号中可超过 200 公里。

即使配备标准 89kWh 电池的 2024 款 Taycan RWD，一次充电仍可行驶 566 公里，而旧款车配备 79kWh 电池时则为 365 公里。

除了电池尺寸外，由于采用了新的碳纤维复合材料屏蔽(取代钢材)，电池重量也减少了 9 公斤，保时捷还配备了滚动阻力更低的轮胎，并使车轮更加符合空气动力学，以增加行驶里程。

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