2025 款 Jeep Wrangler 392 搭载 HEMI 发动机

当汽车公司试图转向更多电动汽车时，最难看的事情之一是热门车型的消亡。Stellantis 一直在逐步淘汰广受欢迎的 HEMI 发动机，称最后一款车型为“Last Call”版本。广受欢迎的道奇 Chargers 和 Challengers 被淘汰。当 Jeep 宣布推出“Last Call” 2024 款 Jeep Wrangler Rubicon 392时，Jeep 车迷们并不高兴。Jeep 现在已经让步，并宣布将推出2025 款 Jeep Wrangler Rubicon 392。

“当 3 月份有消息称 Jeep Wrangler 392 将退役时，评论、报道和讨论都表明，Jeep 社区还没有准备好与搭载 V8 发动机的牧马人说再见，”Jeep 品牌北美高级副总裁兼负责人 Bill Peffer 表示。“Jeep 品牌听取了大家的意见，并将在 2025 车型年继续推出 392 Final Edition。”

正如我在 3 月份报道的那样，就连吉普高管都不愿看到强大的牧马人 392 退出市场。强大的牧马人 Rubicon 392 是目前速度最快、性能最强大的牧马人。它拥有同级独有的 6.4 升 HEMI V-8 发动机，功率为 470 马力，扭矩为 470 磅英尺。牧马人 392 可在 4.5 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，在 13.0 秒内跑完四分之一英里。吉普并未透露牧马人是否会推出一款飓风直列 6 发动机，以取代其他车型中的 HEMI 发动机。

“ Jeep Wrangler 392在性能、动力和无与伦比的能力方面仍然处于领先地位。这些都是我们最热情的 Jeep 爱好者要求的改变游戏规则的优势，而竞争对手无法比拟，”Jeep 品牌高级副总裁兼北美负责人 Bill Peffer 表示。“为了庆祝这款强劲车型的诞生，我们将以这款特别的 Final Edition 形式推出这款喧闹的、搭载 392 发动机的牧马人，全球限量 3,700 辆。”

现在，最终版将作为 2025 年款继续推出，它将包含使 392 成为热门车型的所有功能。

2025 款 Jeep Wrangler Rubicon 392 最终版：

同级独有的 6.4 升 HEMI V-8 发动机，输出功率为 470 马力，扭矩为 470 磅英尺

0-60英里加速仅需4.5秒，四分之一英里加速仅需13.0秒

标准配置：8,000 磅容量的 Warn 绞盘、11.6 英寸离地间隙、34.5 英寸涉水高度、重型岩石滑块等

在任何条件下均具有 Trail Rated 能力，配备 Selec-Trac 双速分动箱、直观的全时四轮驱动、重型宽轮距 Dana 44 车轴(带 Tru-Lok 电子锁式差速器和电子前防倾杆断开装置)

专属引擎盖和挡泥板通风口贴花

黑色 Nappa 皮革装饰座椅

特别印有字母的换挡徽章和旋转门牌匾

重型岩石滑块

Mopar 折叠式旋转门桌

标准 Xtreme 35 套件，配备青铜色 17 英寸防脱轮毂和 35 英寸 BFGoodrich 全地形轮胎

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