2024款奥迪S3输出增加扭矩分配器

导读 奥迪S3 拥有大量新功能,不仅仅是产品升级:输出功率增加、扭矩分配器和其他技术亮点确保了强劲的性能和敏捷的操控性。从视觉上看,这款紧...

奥迪S3 拥有大量新功能,不仅仅是产品升级:输出功率增加、扭矩分配器和其他技术亮点确保了强劲的性能和敏捷的操控性。

从视觉上看,这款紧凑型车型通过富有表现力的前部设计、运动型扩散器和四管高性能排气系统反映了其增强的动力。

奥迪 S3 将于 2024 年第二季度以 Sportback 和轿车的形式在经销商处销售。S3

拥有 245 kW(333 PS)和 420 Nm 的扭矩,比以往任何时候都更强大。

作为产品升级的一部分,2.0 TFSI 的输出功率增加了 23 PS,扭矩增加了 20 Nm。

其结果是自信的拉力和强劲的加速。

S3 从 0 加速到 100 公里/小时(62 英里/小时)仅需 4.7 秒。

最大扭矩可在 2,100 至 5,500 rpm 的宽转速范围内实现。最高时速限制为 250 公里/小时(155 英里/小时)。

发动机和变速箱还进行了更具运动性的调校:在部分负载范围内以稳定速度和低至中等加速度时,预载涡轮增压器保持恒定的转速。

与在超限模式下打开的节流阀结合使用,可以提高性能。

由于启动扭矩更高,七速 S tronic 现在可以实现更自然的起飞。

这是通过更强力地压缩相应离合器的离合器组件来实现的。

此外,当变速箱设置为 D 档时,全负载下的换档时间已减半,并且部分负载下发动机转速会增加,从而实现非常好的响应能力。

更多驾驶动力:配备扭矩分配器的 quattro 驱动系统

继 RS 33 之后,扭矩分配器现在也出现在 S3 中,提高了敏捷性和稳定性。

该技术可实现后轮之间完全可变的扭矩分配。

扭矩分配器在每个驱动轴上使用电子控制的多片离合器,根据驾驶情况和所选的奥迪驾驶选择模式,在弯道内侧和外侧后轮之间优化分配扭矩。

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