日产老板下一代GTR和Z已确认

日产标志性跑车将迎来下一代。

在 2024 年纽约车展上，日产北美公司高级副总裁兼首席规划官 Ponz Pandikuthira 告诉汽车管理局，GT-R 和 Z 铭牌不会消失，尽管它们可能需要时间来重新发明。

Nissan Alfonso Albaisa 高级副总裁进一步为 Motor Authority 阐述了下一代 GT-R 和 Z 的愿景。

GT-R向Formula E看齐，保留四个席位

16 年后，R35 GT-R 已接近其生命周期的终点，并推出了两个特别版本。 Pandikuthira 证实将很快结束生产。

“下一代 GT-R 必须是真正的 GT-R，”Pandikuthira 说。这位高管表示，为此，GT-R 在赛道上诞生、培育和测试。如果 GT-R 想要实现全电动化，它不可能只在纽博格林赛道上跑一圈，然后就必须停下来、充电和冷却。 Pandikuthira 表示，GT-R 在接近比赛条件下的性能不会受到影响。

日产的工程团队正在等待技术的进步。 Pandikuthira 指出，下一代 GT-R 的动力系统尚未确定或定义，但他确实确认 Formula E 是下一代 GT-R 开发的试验台。

这位高管承认，当今电动汽车中的电池很重。重量是跑车的敌人。潘迪库蒂拉 (Pandikuthira) 谈到了日产在电动方程式赛车中的成功，并指出迈凯伦车队刚刚在圣保罗获胜。潘迪库蒂拉指出，那辆赛车是由日产制造和设计的。

Albasia 指出， 在 2023 年东京车展上首次亮相的Hyper Force 概念 车并没有配备 GT-R 徽章。但他同样指出， 2014 年的 Concept 2020 Vision Gran Turismo 采用了之前时间线的设计语言。

GT-R 铭牌的标志将继续存在。与过去的车型一样，下一代 GT-R 将能够在赛道上行驶，并在赛道上作为日常驾驶使用，可容纳四个人。阿尔巴西亚表示，哥斯拉需要成为一辆“丑陋、具有威胁性的汽车”。

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