2024款保时捷Taycan Turbo GT纽博格林赛道纪录保持者

跑遍纽伯格林赛道的最快电动轿车已经揭晓，并锁定澳大利亚参赛。

预计 2024 年中期，保时捷 Taycan Turbo GT将成为当地在售速度最快的电动汽车 (EV)，无论您是看它的直线性能还是它在赛道上的表现。

去年，保时捷 Taycan Turbo GT 的预生产版本在 20.8 公里的纽博格林北环赛道上创下了电动轿车的新圈速记录。

其单圈成绩为 7 分 7.55 秒，比 2022 年改款前的 Taycan Turbo S 快了 26 秒，比特斯拉 Model S Plaid快了近 20 秒，距离 Rimac Nevara 超级跑车保持的电动汽车纪录仅差 2.5 秒。

保时捷 Taycan Turbo GT 的售价为 416,600 美元(不含上路费用)，无论是否配备可选的魏斯阿赫套件。

这使得它比 Taycan Turbo S 贵 42,200 美元，但比 911 GT3 便宜 800 美元，而911 GT3部分是这款专注于赛道的电动汽车的灵感来源。

保时捷声称 Taycan Turbo GT 在常规驾驶模式下比 Turbo S 功率高 10kW，为 580kW，不过在超增压时功率会增加到 760kW(增加 120kW)，而在启用启动控制时功率会增加到 815kW(增加 110kW)。

Taycan Turbo GT 比前旗舰轻了 75 公斤，据称 0-100 公里/小时加速仅需 2.2 秒(快了 0.2 秒)，0-200 公里/小时仅需 6.6 秒，最高时速可达 280 公里/小时。

添加魏斯阿赫套件(以保时捷性能中心命名)后，事情只会变得更快，因为它失去了后座、模拟时钟、脚垫(作为免费选装件)、Bose 音响系统和 70 公斤的重量。电动打开充电端口。

由于重量减轻，保时捷 Taycan Turbo GT Weissach 可在 2.1 秒内完成 0-100 公里/小时冲刺，在 6.4 秒内从静止状态达到 200 公里/小时，最高时速可达 305 公里/小时。

在外观上，这两种型号在陶瓷制动器前共用 21 英寸锻造轮毂，以及矩阵 LED 头灯(可免费使用高清矩阵 LED)以及前唇扰流板和后扩散器。

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