帕加尼HUAYRA R EVO配备弹出式车顶板针对性能和安全性进行了优化

帕加尼推出了最新的敞篷超级跑车，突破了性能和设计的界限。最新的Huayra R Evo 的灵感来自印地赛车和标志性的勒芒高性能赛车，这些赛车专为耐力极限而打造。长尾形式尤其受到 Huayra R 的影响，因为 Horacio Pagani 在纳什维尔举行的印地方程式比赛期间主要被单座设计所吸引。

奥拉西奥情不自禁地欣赏了空气屏障，保护性聚碳酸酯表面取代了两个屋顶板，与外界建立了身临其境的连接，同时在耳边体验发动机甜美的隆隆声。从那一刻起，创造一辆美丽、坚固、和谐的汽车的想法就萌芽了。结果，这款 Huayra R 的后代花了两年时间才完成。

Electrified R Evo 的核心由帕加尼 6.0 升 V12-R Evo 发动机提供动力，能够产生 900 马力(8,750 转/分钟和 567 磅英尺扭矩)。额外的动力来自凸轮轴、进气歧管和改进的排气系统的喇叭形设计。现在，纸面上的性能水平应该可以与汽油动力耐力赛的标志相媲美。六速顺序变速箱仅重 176 磅(与 HWA AG 合作设计)、前轮 280/680 R19 Pirelli P Zero Slick 轮胎、后轮 345/725 R20、螺旋弹簧、电子控制减震器、升沉阻尼器双横臂悬架进一步优化了操控性。

适合比赛的电动帕加尼最高时速可达 218 英里/小时，并且在制动力方面同样强大，这得益于新型 CCM-R 自通风碳陶瓷制动器和定制赛车垫。下压力增加 45% 可归因于 4 英寸加长前分流器(带有集成管道冷却系统支持)、7/5 英寸加长后部、中央稳定翼，当然还有尾翼。敞篷配置进一步增加了 5% 的下压力。结果是，Huyara R Evo 在 199 英里/小时的速度下产生了比其 2,337 重量更多的下压力，这令人印象深刻。

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