忘掉您的SUV宝马i5 Touring是一款601马力的电动实用车
在巴黎人投票赞成对 SUV 驾驶员在市中心停车收取更多费用的同一周(无论它们是否是电动汽车)，我向您展示了解决当今 SUV 痴迷的完美解药。
这是BMW i5的新款旅行版，您只需知道它是一款电动 5 系旅行车，拥有大而实用的后备箱、全轮驱动……哦，还有高达 601 马力的马力。
对真的。选择纯 M60 风格的 i5 Touring，其双电机传动系统比全新保时捷 911 Turbo 输出更多动力，但仍为儿童、狗提供空间，并可前往花园中心。
最大扭矩为 795 Nm(旧款为 586 ft-lbs)，最高时速为 143 英里/小时，3.9 秒内即可达到 62 英里/小时。
当然，我们都知道让双电机电动汽车超越超级跑车是多么容易。但我对 i5 Touring 感到特别兴奋，因为它提供了 SUV 的一个引人注目的替代品。按照当代宝马的标准，它甚至看起来也不错，如果你选择更合理的 i5 eDrive40 版本(你会的)，起价略低于 70,000 英镑。为此，你仍然可以获得充足的 340 马力、完全足够的 400 Nm 扭矩、声称的 81.2 kWh 电池的电动续航里程在 300 到 348 英里之间，以及 0-62 英里每小时的时间，不会让你的狗生病。六秒，既然你问了。
在车内，宝马为其第六代 5 系旅行车配备了与最新 3、4 和7 系相同的双显示屏信息娱乐系统，可以通过刺激和滑动或通过旋转和按下熟悉的 iDrive 控制器进行导航。当然，还包括对Apple CarPlay和Android Auto的支持。
平视显示器配备可选的增强现实技术，可通过导航指令覆盖您的前方视野，标配运动座椅，可通过手机在 200 米之外控制自动停车，5G 连接和 YouTube 流媒体可让孩子们在充电时享受娱乐。自适应悬架和至关重要的热泵是 i5 Touring 系列的标准配置。
还将推出配备 2 升涡轮增压四缸发动机的插电式混合动力车，其性能略低于入门级 EV 车型，电动续航里程为 52 至 60 英里。有趣的是，所有车型都有相同的行李箱空间——后排座椅升起时为 570 升，折叠后为 1,700 升。相比之下，宝马的大型 iX SUV 的排量分别为 500 升和 1,750 升，而售价 15 万英镑的 BMW XM 在座椅升起时的排量有所下降，为 527 升，但在折叠平放后，总排量为 1,820 升，稍稍有所回升。
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