2024年现代SantaFe如何受益于IoniqEV系列

2024 款现代 Santa Fe整体造型更为方形。正面、侧面和背面看起来都具有相对平坦的表面。但外表是骗人的。新款圣达菲在风中相当滑。

Santa Fe 是 2024 年车型的全新车型，它放弃了当前车型的俯冲和曲线，采用更直立、有角度的形状。新款 SUV 比其取代的车辆更大，占地面积也更大。

在eBay Motors 为您带来的 AutoGuide Show节目中，我们坐下来与现代汽车北美公司产品规划部的 Mike Evanoff 进行了交谈。在讨论 SUV 的设计和外形时，话题转向了效率和工程。“你看一下外形，(新款 Santa Fe)更加四四方方，”Evanoff 说，“但它的空气动力效率实际上非常接近我们的电动汽车 Ioniq 5，空气动力效率为 0.28。”

“空气动力学对于车辆来说非常重要。” 他继续说道，“我认为这太棒了，我的意思是他们实现了 0.29 的阻力系数，这非常符合空气动力学原理”。为了了解这一成就有多大，Evanoff 告诉我们，就空气动力阻力而言，新款 Santa Fe“实际上比上一代降低了约 11%”。

他们是怎么做到的?

那么，现代汽车是如何做到的呢?该品牌是如何将一款看似风中砖砌的 SUV 打造得如此时尚的?埃文诺夫阐述道：“(工程师)投入了大量的时间和精力。他们在电动汽车、Ioniq 系列方面学到了很多东西，这些知识直接转化为汽油车型。”

因此，尽管新款 Santa Fe 与 Ioniq 系列电动汽车没有直接关系，但这款新款三排 SUV 似乎受益于电动汽车的发展。这与现实世界的驾驶、燃油经济性和机舱噪音有何关系，我们必须等待第一次驾驶才能知道。

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