2025款保时捷Taycan上市功率938马力价格也相匹配
2025年，保时捷瞄准了 Tayan 的致命弱点：其续航里程。
现在，配备更大电池的后轮驱动车型可行驶 421 英里，Taycan 比以往任何时候都更好。该系列车型的续航里程有所提高，保时捷表示 Turbo S 车型的续航里程将比之前的 290 英里增加 391 英里。不过，这些数据不在欧洲 WLTP 续航里程测试周期内，我们将不得不等待 EPA 的该系列车型数据。无论如何，改进已经得到证实，这意味着更多的钱。保时捷目前 Taycan 的起步价高达 101,395 美元，Turbo S 车型的最高售价为 213,695 美元。这比去年的起始建议零售价 92,550 美元有所提高。
尽管美学上的变化相对较小，但变化是彻底的。新的 LED 头灯已投入使用，更新的挡泥板也已投入使用。像 Turbo S 这样的 Pricer 内饰将配备新的后灯条和发光的红色保时捷字体(您可以在较低的内饰中为此付费)。Tubo S 车型的后保险杠上有一些华丽的新(假)通风口，尽管保时捷确实表示，尽管缺乏真正的通风装置，但它改善了汽车的空气动力学性能。
Taycan 系列更健康的秘诀在于为整个产品系列配备了全新的电池组。标准 Taycan 电池尺寸增至 83.6 kWh，新的 Performance 电池组将容量增至 97 kWh。高性能电池似乎是最好的选择，不仅是因为续航里程，还因为它的结构更轻——保时捷称重量减轻了 19 磅。随着整体千瓦时容量的提高，保时捷还为 Taycan 引入了改进的充电技术。现在，该模型的峰值功率将达到 320 kW(假设分配果汁的充电器能够进行 800 伏直流快速充电)。斯图加特还将向买家提供 150 kW DC/DC 转换器作为标准配置，帮助提高 400 伏网络的充电速度。
机械变化不仅限于新款 Taycan 的电池和充电基础设施。后轴安装了全新的电机，现在更轻、更强大。加上更轻的电池，Turbo S 型号的重量减轻了 33 磅。后轮驱动车型的动力保持不变，但不再需要超增压功能即可获得 402 马力的全部混合动力。
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