吉普玛莎拉蒂母公司致力于开发新型汽油混合动力和电动大型汽车
Stellantis正在其新的STLA Large架构上准备一系列车辆，计划在 2024-26 年间向五个品牌推出 8 款车辆。
但这种“高度灵活的 BEV 原生”一体式车身平台不仅支持电动汽车 (EV)，还支持混合动力和传统内燃动力系统。
该公司表示，它可以“在不影响关键车辆功能的情况下”支持这些，这“在向电力推进过渡和开发强大且广泛使用的充电网络期间为世界各地的客户提供了一座桥梁”。
首批 STLA 大型汽车将来自道奇和吉普品牌，随后将推出阿尔法罗密欧、克莱斯勒和玛莎拉蒂车型。它们将在欧洲和北美建造。
Stellantis 表示，它将支持 D 级车辆(例如丰田凯美瑞等中型乘用车和三菱欧蓝德等中型 SUV )以及 E 级车辆，其中包括已停产的克莱斯勒 300等车型(汽车)和当前的吉普大切诺基(SUV)。
它还表示，该平台不仅支持汽车，还支持跨界车和更坚固的SUV，并提供一系列悬架模块和动力总成支架。它还可以支持限滑差速器和轮端断开装置。
它可以支持前轮、后轮和全轮驱动配置，以及提供横向或纵向安装发动机的燃烧动力型号。
电动版本将提供 400 伏或 800 伏电动架构，电池容量范围为 85 至 118 千瓦时，0-100 公里/小时加速时间可达两秒范围。
Stellantis 的目标还包括使轿车的总续航里程达到 800 公里，并表示该平台“经过精心设计，可以在未来的储能技术达到生产准备状态时轻松接受”。
STLA大型车辆的长度为4764毫米至5126毫米，宽度为1897至2030毫米，轴距为2870至3075毫米。
离地间隙将在 140 至 288 毫米之间，具体取决于车辆。
Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“我们的 STLA 平台目标雄心勃勃，但这正是客户今天对我们的需求。”
“使用精心设计的组件创建一个车辆系列，这些组件足够灵活，可以覆盖多种车辆类型和推进系统，性能优于我们现有的任何产品，这将满足我们每个标志性品牌的客户的需求。
“该平台的灵活性和敏捷性是其标志，并将成为我们在北美向电气化转型取得成功的驱动力。”
STLA Large 平台已被确认用于即将推出的Jeep Wagoneer S 跨界车和 Jeep Recon 越野车，据悉该平台将支撑Dodge Charger SRT Daytona 概念车的量产版。
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