大众汽车停止了备受喜爱的车身风格

大众汽车品牌似乎已经不再是敞篷车了。

该品牌的最后一款敞篷车T-Roc Cabriolet将于明年退出市场，从而使大众汽车的产品系列不再有露天选项。

敞篷车的受欢迎程度持续下降，欧洲负担得起的敞篷车的数量也相应减少。

《欧洲汽车新闻》报道称， T-Roc是 2023 年 1 月至 11 月欧洲第三畅销汽车，T-Roc Cabriolet 在敞篷车销售竞赛中排名第二，仅次于 Mini Convertible。

然而，尽管 T-Roc 在 2023 年的 11 个月内注册了 191,015 辆，但其中只有 11,693 辆是敞篷车型。

“敞篷车的客户群非常小，”大众汽车品牌开发负责人凯·格鲁尼茨 (Kai Grunitz) 表示。

似乎没有任何新的大众敞篷车即将推出。

该公司早在 2021 年就发布了 ID.3 敞篷车的草图，但虽然它表示正在创建这个概念，但最终没有透露这样的概念。

在大众汽车集团的其他地方，仍然有一些敞篷车型可供选择，从奥迪 A5一直到宾利欧陆 GTC。但最近也有其他车型被砍掉，包括奥迪 A3和TT。

在 SUV 热潮在销售竞争中扭转局面之前，大众汽车推出了敞篷高尔夫和甲壳虫车型。

高尔夫系列此前是大众汽车在欧洲最畅销的产品，但现在销量被 T-Roc 跨界车超越，而生产旧 Eos 敞篷车的工厂现在生产 T-Roc。

T-Roc 敞篷车是敞篷跨界 SUV 专属俱乐部的一员。其他值得注意的尝试包括已停产的路虎揽胜极光敞篷车和日产 Murano CrossCabriolet。

预计于 2025 年推出的下一代 T-Roc 不仅将放弃折叠车顶选项，而且还将成为该德国品牌在欧洲的最后一款新型内燃机汽车。

它将与新款Tiguan和Passat一起使用 MQB Evo 平台。

然而，在 T-Roc、Passat 和 Tiguan 的纯电动替代品首次亮相之前，将会推出纯电动 Mk9 Golf。

不过，不要指望大众汽车会放弃其长期使用的品牌。

“很明显，我们不会放弃高尔夫、Tiguan 和 GTI 等标志性品牌，而是会将它们转移到电动领域，”大众汽车品牌负责人 Thomas Schäfer 告诉德国媒体Automobilwoche。

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