2024年宝马X5 PHEV的效率超出预期

对于插电式混合动力车型来说尤其如此。这是一款宽敞、舒适、温文尔雅、动力强劲的中型豪华SUV。我在最近的2024 年 BMW X5 xDrive50e 评测中介绍了所有这些内容。然而，X5 真正令人印象深刻的并不是其两种推进方式之间的无缝集成，甚至不是动力。

就是物体在纯电子上能走多远。人们对汽油车和电动汽车的续航里程或效率等级存在很多抱怨(大部分是合理的)。X5 颠覆了两者的剧本。

让我们从电气部分开始。根据官方说法，X5 的续航里程为 40 英里(64 公里)：在这个级别中完全可以接受，并且理论上基于平均每日通勤来说足够了。续航里程增加的至少部分原因是更高容量的电池组，目前(可用)25.7 千瓦时。

还有一个更强大的电动机，可单独产生 194 马力。这似乎是一把双刃剑：它允许 X5 巧妙地从停止处加速，但我担心它会蚕食该范围。

诚然，就天气而言，我驾驶 X5 的夏末一周基本完美。但在我拿起它的电量下，它仍然可以行驶 50 英里(80 公里)。也没有充满电：电量只有 80% 多一点。

不幸的是，我再也没有机会进行一次完全耗尽电池的运行。但根据数据，X5 在加拿大应该已经达到神奇的三位数大关(100 公里，或 62 英里)。比官方报价提高了50%?哎呀，是的。

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