丰田的特立独行电动卡车尚未获得生产批准

丰田在日本移动展上带来了一系列概念。尽管如此， EPU 概念车(代表电动皮卡)作为一款看起来特别接近量产的车辆在其中脱颖而出。根据一份新报告，该汽车制造商位于加利福尼亚州的卡蒂设计研究中心已经在这款卡车上进行了三年的研究，但该项目尚未获得生产批准。

一位不愿透露姓名的丰田汽车北美公司高管在接受《汽车新闻》采访时表示，此人所在的汽车制造商业务区域正在推动这款卡车的投产。不过，最终决定权归总部位于日本的丰田汽车公司所有。据称，挥之不去的问题是降低价格，以确保成本不会与塔科马太相似。

Calty 总裁凯文·亨特 (Kevin Hunter)告诉InsideEVs ， EPU 适合寻求皮卡实用性但不希望硬派越野的客户。这些人可能是更休闲的用户，或者可能是城市里的人。“它有足够的能力，”亨特说。“我们不想让它成为一个玩具。”

EPU 概念车配备自适应货台。标准配置下长约 4.5 英尺，与 Maverick 大致相同。然而，丰田汽车有一个通向乘客舱的隔板，并将长度增加到约 6.0 英尺。放下后挡板并抬起一部分，可将其延伸至 8.0 英尺。您可以在上面的照片库中看到这一点。

在照片中，EPU 看起来是一辆中型卡车，但物理尺寸显示它的尺寸更接近福特 Maverick。此外，两款卡车均采用硬壳式底盘和四门车身。下表比较了它们的足迹。

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