准备好创纪录的吉姆尼短途旅行
当吉姆尼车迷们准备好明天在自由州克拉伦斯参加一场试图破纪录的活动时，我们回顾一下该车的历史。
铃木汽车南非公司 (SASA) 成立于 2008 年，至今已售出超过 17,500 辆 Jimny(这还不包括 LJ、Samurai 和 SJ 车型的众多车主)。
明天，南非人将庆祝国家遗产日，而吉姆尼车迷将聚集在东部自由州克拉伦斯郊外的 Langkranz 农场，参加吉姆尼聚会活动，创下同一地点最多吉姆尼车的纪录。
在 2023 年汽车节上推出备受期待的吉姆尼 5 门车后，《汽车杂志》编辑将前往德班，驾驶这款新车型 400 公里参加首届铃木吉姆尼聚会。请继续关注我们的社交媒体频道，以标记他的独家评论。
简短的吉姆尼短途旅行
铃木吉姆尼的故事始于 1970 年第一辆铃木车型生产之前。早在 1967 年，Hope Motor Company 就推出了符合日本 Kei 汽车法规的 HopeStar ON360。这款两座越野车由 359 cc 三菱发动机提供动力，仅产生 15.4 kW 和 32 Nm，在四轮驱动下仅能达到 30 km/h。
这是一场销售灾难，铃木于 1968 年收购了 Hope Motors，这对铃木来说是一次关键的收购。铃木采用 HopeStar ON360 并将其重新开发为 LJ10 – 实际上是第一款吉姆尼。
它的两缸发动机提供 18kW 的功率，如果条件允许，可以将 590 公斤重的 4×4 发动机驱动到 75 公里/小时的最高时速。
1972 年，LJ20 面世，其设计焕然一新，功率达 21 kW。铃木随后推出了 SJ10(也称为 LJ150)，功率为 24 kW，重 635 公斤，备胎现在位于后部，最多可容纳 4 名乘客。
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SJ30 于 1981 年首次亮相，但仅在日本销售。1982 年，SJ40(也称为 SJ410)推出，配备 1.0 升发动机，时速可达 109 公里/小时，适合那些敢于实现这一目标的人。后者成为 80 年代第一辆登陆 Mzansi 的吉姆尼。
SJ410 因敞篷车和敞篷车而广受欢迎，而 1990 年，Samurai (SJ413) 推出了 1.3 升排量和 5 速手动变速箱。第三代 Jimny JB23 于 1997 年达到 1,095 公斤，成为南非 4×4 的标志，产生 63 kW 和 110 Nm
当前的 JB74 Jimny 在 2018 年底上市时引起了轰动，因为它现在看起来就像真人大小的 Tonka 玩具，并提供所有重要的安全功能，如牵引力控制、陡坡缓降控制、坡道保持辅助、安全气囊和 ABS。配备经过试验和测试的 K15B，可产生 75 kW 和 130 Nm
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