保时捷718 Cayman GT4 EPerformance预告一款令人惊叹的全新赛车

随着汽车逐渐开始倾向于使用电子而不是汽油来驱动车轮，汽车制造商一直在竭尽全力让电动汽车变得更加令人兴奋。保时捷在这方面发挥了重要作用，在不影响其 DNA 的情况下，为其轿车和 SUV 提供电气化，以确保性能和效率的最终平衡。几年前，全电动 Taycan 以其狂野的性能数据让我们惊叹不已。展望未来，保时捷的未来计划之一就是为其高性能赛道 GT4 规格跑车实现电气化。为此，保时捷 718 Cayman GT4 e-Performance 让我们得以一睹这些未来计划。

在当前的汽油动力规格中，保时捷 718 Cayman 通常被视为中置发动机跑车的圣杯。通常，动力总成电气化会破坏平衡，但保时捷的工程师以某种方式设法在增加大量动力的同时保留其运动性能。你问多少功率?好吧，保时捷 718 Cayman GT4 e-Performance 有点像车轮上的弗兰肯斯坦，没有 Popper 内饰，功率为 1,088 马力!即使对于电动跑车来说，这也是疯狂的。我们简直无言以对。

遗憾的是，我们不能保持沉默，因为您来到这里是为了了解有关这款狂野电动保时捷的一切。因此，我们已经冷静下来，为您做好了功课。因此，事不宜迟，我们将深入探讨保时捷的电动(双关语)新原型。

在您大肆宣传之前，保时捷 718 Cayman GT4 e-Performance 本质上是一个原型车，用于展示保时捷客户赛车的未来。随着备受追捧的水平对置六缸发动机被拆除，电动机和其他组件的责任就落在了继续提供电气性能上。

为了建造它，保时捷只是采用了标准的保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport 并扔掉了它的内部结构。车身加宽了 14 厘米，其余电气和机械设备借鉴自保时捷 Mission R 概念车。保时捷车迷应该知道，Mission R Concept几年前就曾在赛车装饰中预览过下一代 Cayman EV。

Cayman GT4 e-Performance 的车身由天然纤维复合材料和其他奇异的轻质材料制成，所有这些都应该减少其总体排放量。该车使用米其林的 18 英寸轮胎，保时捷表示，这些轮胎是由可持续橡胶制成的。在所有的环保造型中，保时捷的照明工程师还为我们提供了令人惊叹的蓝色 LED 前大灯和后部的蓝色 LED 灯条，后者还可兼作电池充电指示灯。

而且，如果您想知道后视镜在哪里，保时捷已将其替换为隐藏在前挡泥板内的两个后视摄像头。

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