摩托车怎么挂档（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下摩托车怎么挂档，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

因为摩托车设计了多个档位，所以都有不同的用途。档位越高，传动比越小，档位越低，传动比越大。因为发动机的最大输出功率是一定的，所以需要根据不同的负荷和转速来切换不同的档位，使发动机工作在最佳状态。

摩托车0速起步，大部分场合会有重载，所以一档起步最合适。请：荣基点火器。起步时经常使用离合器。离合器可以断开传动机构和发动机之间的动力连接。启动时，是发动机与负载功率收敛的过程。

所以往往需要用离合器来配合。一般情况下，发动机先挡车，轮侧接触地面，静止不动。挂档后，离合器让发动机和传动机构慢慢接触融合，可以防止摩托车车轮侧被比较大的力突然向前推。

它利用自身的接触面摩擦来控制缓冲力的传递，减少档位之间的切换冲击。如果从二档以上起步，因为减速比比较小，速度快，需要慢慢松开离合器，离合器的摩擦时间会更长，离合器的损耗会更多。开始高端，

大多数人都爱面子。摩托车应尽量避免高档低速或低档高速。高端起步其实就是高端低速。除了上面说的离合器受伤，发动机的润滑得不到保证，都会给小变速链条带来冲击。另外，速度波动等问题会造成传动机构的磨损。

容易熄火。一般高端启动不熟练的会重新启动。像高端起步，一个就耀眼。毕竟和普通人不一样。这似乎有骑行的“技术”含量。别人从一档起步，我可以用三档，这样我就可以快速进入高速状态，让别人“吃灰”。

另一个是懒惰。比如等红灯的时候，发动机会直接熄火，不会换挡回怠速。绿灯来了，马上下车，然后直接加油，半离合。实际用车时，要养成空挡后熄火的习惯。从空挡到一档，慢慢加起来，

有利于保护发动机和传动系统。其实只要在运行中转速和档位匹配高，一档起步并不慢，因为一档可以怠速起步。比如一档拉到600转后，二档进入，后面的车就追不上你了。如果是新手，可以把2000以上的一档换成二档。

3000然后换三档，很平顺。反之，起步高，就会一直握着离合，左手会很累。如果你不小心，汽车会倾斜或者引擎会熄火。可谓“磨刀不误砍柴工。”一些特殊场合可以从高水平开始。下雨或下雪了，

或者路况不好，路面与车轮的摩擦系数很小。这个时候不需要太大的启动扭矩。一档起步可能很难控制速度，容易车轮打滑。这时候可以用二档或者三档来操作。如果用离合减速，起步很容易平稳。

无论如何，起步不要超过3挡，否则只能把车当杂技车。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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