斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

斯巴鲁是一款经典的跨界车，而它是一款比较硬派的越野SUV。从时间上看，Outback出现的更早，可以追溯到1995年左右。在当时，这款SUV还是一个比较生僻的名词。

绝大多数车企还没有想出SUV的概念，斯巴鲁推出傲虎只是基于现实，用傲虎来对付北美那些雪域！上世纪90年代，SUV的概念并没有得到各大原始设备厂商的认可。市场要么是汽车，

要么是大型越野车，斯巴鲁当时没有傲虎。那时候的立世在北美非常抢眼，认可度很高。由于北美的积雪和美国的铺装公里覆盖率高，力士强劲的四驱使得道路性能非常理想，冰雪路面上的行驶性能和稳定性也很高。

但这个缺点就是立世毕竟是车，底盘离地短，很难应对那些雪天路况！就这样，内地诞生了。当出现了满足良好道路性能和大离地间隙要求的市场时，斯巴鲁工程师灵机一动，以第二代力狮为原型进行了重新调整和升级。

获得更大的离地间隙，让这款特别的力狮拥有最强大的道路通行能力(不是无视地形，而是道路性能达到了极致)；早期的大陆和现在完全不一样。如上图所示，比现在更接近旅行车。

对吗？其实这就是早期跨界概念的雏形！如上图所示，这是今天的内陆虎。视觉上更接近SUV，但汽车元素越来越少。所以傲虎只有跨界的血统，但更像SUV。因此，

如今的内陆老虎有一种和林务员难以区分的感觉。事实上，森林人仍然更喜欢越野。可以说，游侠是城市中最好的越野车之一。在这些越野车中，游侠的越野能力最强。

这是澳拜客和福曼的一些区别。平心而论，斯巴鲁现在销量惨淡。去年去斯巴鲁4s店，展厅里只看到傲虎和福曼，数量众多，惨淡经营。过去的斯巴鲁汽车，

驾驶感受很直接，但是现在的福雷斯特和傲虎还是有不错的四驱功能的，但是在市区驾驶和日常通勤时就很中庸，很枯燥。不知道为什么斯巴鲁这个性能车品牌还在不断发展的过程中。

渐渐压抑了自己优秀的运动基因，所以现在车友们说起斯巴鲁，总会怀念她的美！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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