汽车制动系统原理是什么（太平洋汽车百科）

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汽车制动系统的原理是利用与车身(或车架)相连的非转动元件和与车轮(或传动轴)相连的转动元件之间的相互摩擦，使车轮停止转动或停止转动。行驶中的汽车的动能转化为热能，散发到大气中。

车轮制动器主要由转动部分、固定部分和开启机构组成。转动部分为制动鼓，固定在轮毂上，随车轮转动，工作面为内圆柱面。固定部分主要包括制动蹄和制动底板。

制动器底板用螺栓固定在转向节法兰(前轮)或桥壳法兰(后轮)上。在固定制动底板上，有两个支撑销支撑两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外表面装有摩擦片，制动蹄的上端被制动蹄回位弹簧拉紧并压靠在轮缸活塞上。

制动蹄可以由诸如凸轮或制动轮缸的打开机构打开。制动轮缸也安装在制动底板上。液压传动机构主要由制动踏板和推杆组成！主缸、制动轮缸和油管等。安装在车身上的主制动缸通过油管与制动轮缸连通，

驾驶员可以通过制动踏板操作主缸的活塞。有两种汽车制动系统。一种是液压制动；另一种是气压制动。液压制动是指制动总泵以制动液为传输介质，通过制动管路输送到各个制动缸，从而达到制动的效果。在气动制动中，

利用高压气体作为制动介质，然后通过管道输送到各个制动缸，达到制动效果。

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