手动变速箱工作原理是什么（太平洋汽车百科）

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要了解手动变速器的工作原理，首先要了解手动变速器的结构。齿轮箱由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器的核心部件，所有的齿轮可以统称为齿轮组。此外，变速箱中通常有三根轴：输入轴、输出轴和中间轴。

手动变速器的工作原理简单概括为：换挡，改变输入轴，最后通过中间轴的传动输出到输出轴的差速器。当差速器移动时，轮胎也会移动。即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比)，进而改变驱动扭矩，以适应不同的工况。

齿轮的速度与齿数成反比。也就是说，齿轮的齿数越多，转速越慢。通过一系列大小齿轮的匹配，可以获得不同的传动比。输出轴上的齿轮并不直接与轴相连，而是通过一个“零件”相连。

这个所谓的“零件”就是齿轮和轴之间通过套筒的连接。套筒随齿轮移动。挂档时，套筒会被推到所需档位的同步器上，同步器被压下，通过摩擦使档位速度与轴同步。然后你就可以挂档了。

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