磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好（太平洋汽车百科）
大家好，小太阳来为大家讲解下磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
现阶段，销售市场上转卖的新能源汽车的驱动电池都是磷酸铁锂电池，其中磷酸铁锂电池又可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，但客户大多不专业。
分不清磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好。今天我们就来具体解读一下磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别以及使用寿命。
什么是磷酸铁锂电池？
磷酸铁锂电池是磷酸铁锂电池的一种，是指以磷酸亚铁锂为正极材料的磷酸铁锂电池。其特点是安全可靠性强，耐热，循环系统性能好。
什么是三元锂电池？
三元锂电池又称“三元聚合物锂电池”，是指以锰酸镍钴锂或铝酸镍钴锂为电池正极材料的锂电池。由于三元锂电池体积更小，工作容量更高，现阶段广泛应用于新能源汽车，比如我们都知道的汽车。
集团旗下的车都用三元锂电池。
磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？
1.电池比能量
三元锂>磷酸亚铁锂
简单来说，三元锂电池在企业体积或总重量的情况下，可以储存大量的用电量，汽车的行驶里程更高。这也是因为金属电极的不同。磷酸铁锂电池正极材料为磷酸亚铁锂，三元锂电池为镍钴锰或镍钴铝。
有机化学性质的差异，使得同样质量的三元锂电池比能量是磷酸亚铁锂的1.7倍。
2.安全性能
磷酸亚铁锂>三元锂
目前，在流行的汽车电池中，磷酸亚铁锂的耐热性最为突出。当环境温度达到600时，会逐渐融化。相比之下，三元锂电池在300左右逐渐融化。在火的情况下，确实是三元锂电池车占比更高。
3、超低温性能
三元锂>磷酸亚铁锂
新能源汽车等速续航里程衰减已经成为领域默认设置。磷酸铁锂电池在超低温下的性能比锂三元电池差。磷酸亚铁锂电池容量在-10时衰减到50%左右，电池容量最多不能超过-20。
锂三元的下限值为-30，衰减水平小于同温度下的磷酸亚铁锂。
4.使用寿命
磷酸亚铁锂>三元锂
就像手机上的电池一样，当车载电池的内容反映几次后，总耗电量会随着生命力的丧失而减少。磷酸亚铁锂可以给电池充电3500次才衰减到强制拆卸更换边界的80%，估计可以使用十年以上。
三元锂电池在充电2000次以内就已经衰减到规定值，而这仅仅是6年左右的应用。
评价：三元锂电池适用于新能源公交车，磷酸铁锂电池适用于公交车，未来肯定是固体电池的天下。
比较了电池的安全性能、相对密度和体积、使用寿命和超低温主要性能。两者各有千秋，磷酸亚铁锂象征的车感觉更安全。特斯拉选择三元锂电池，续航优势明显。
续航能力弱会让客户下意识的忽略其他优势。自从比亚迪汽车逐渐选择三元锂电池后，两种电池的终极之战也完美落幕。只能说明一点，在家用车行业，三元锂电池的整体性能显然更能满足市场需求。
【应用不科学会导致寿命缩短】
无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，无论电池的技术如何，如果没有科学应用，都会造成电池衰减，危及电池的使用寿命。尽量注意以下几个方面：
1.总是快速充电。很多新能源车都适合快充，所以很多司机会选择快充，在短时间内给车充充上一定电量，以保证安全正常行驶。快充是好效果，
但频繁应用快充会降低电池的恢复能力，从而降低电池的重复充电频率，对电池造成一定的损害。
2、超低温长期保存。目前市场上转卖的新能源汽车用电池有两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池。虽然在应对超低温时有不同的表现，但无论哪种电池都是技术性的，在应对超低温自然环境时都存在电池衰减。
3、经常低电量模式电池充电。因为磷酸铁锂电池不会有电池记忆，纯电动汽车和大家的智能手机一样，可以随时使用，尽量不要把电池里的电全部消耗掉。
4.大脚插入式油门踏板。因为纯电动车有一个特点，就是加速性能非凡，所以有些购车者钟爱大脚插电式油门踏板，操控性紧随其后。但要清楚的是，大电流放下来，电池的内阻会大大提高。
经常如此安全地驾驶甚至可能会危及电池。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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