本田怎么样(太平洋汽车百科)
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合资品牌中级车市场,有的车准备再创佳绩,有的车忙着自我救赎。有了新的推出,作为这个级别的中坚力量,我自然想进一步巩固自己的市场地位。那次“特别事件”后,这个家庭遭受了沉重的打击。
不久前上市的新车型,承担着救赎的重任。总的来说,本田雅阁和帕萨特的竞争象征着日系和德系中型车的博弈。今天小智选择的两款配置分别是20.28万元的官方指导价和20.39万元的官方指导价(以下,
2022年的雅阁被称为新雅阁;2022款帕萨特外观有所调整。首先,前进气格栅尺寸变大,镀铬饰条变黑。后尾灯组内部更换为光纤LED灯条;五幅轮毂的造型也相当抢眼。
另外,我们这次选择的这个配置,自带原装运动套件。在合资品牌的中级车中,本田雅阁的改装方案和套件都比其他车型多。如果你现在是护士,但是对车的激情还没有完全消散,雅阁应该能帮你找回一些回忆。
让你照顾你的家人。公务车,私家车.帕萨特的商务属性早已深入人心。与老款相比,新帕萨特融入了其最新的设计元素,同时转移了运动风格的设计定位,但保持了理性。
中低配车型的部分配置提供了前所未有的运动风格的星形进气格栅,而高配车型则保留了端庄的横镀铬前格栅。新雅阁配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸触摸屏。智能配置升级,
支持联网,OTA升级,语音控制,导航,遥控。此外,该车的辅助驾驶配置也非常全面。ENSING安全超感智能驾驶辅助系统包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动和疲劳驾驶提示。
这次选的新帕萨特没有这么全面的驾驶辅助功能。需要吐槽的是,新雅阁只提供百度CarLife互联,没有苹果CarPlay互联。这个操作有点“鸡肋”。新帕萨特配备了大众最新的方向盘,3: 9的抓地力不错。
它还标配了10.2英寸全液晶屏和8英寸触摸屏。手机和汽车的互联是非常全面的。它支持百度CarLife,苹果CarPlay和原有的互联/映射,完全不挑手机。新帕萨特的内饰设计风格与新雅阁明显不同。
它采用了大量的直线,钢琴烤漆材质的中控装饰板进一步提升了商务氛围。相比新帕萨特的空触控制方式,我更喜欢新雅阁的实体按键控制方式,因为我不想在开车时因为调节温度而分心。我一直反对车越长越好的观点。
以较小的尺寸拓展更大的乘坐和装载空间才是真本事。新帕萨特比新雅阁长42mm,接近5米。每天开着它在小区的车位上,比开新雅阁还难。另外,虽然新帕萨特的轴距占优,
但两车实际空驶性能并无明显差异。本人身高178cm,前排调整到合适的驾驶位置,两车之间基本有三拳的距离。新雅阁和新帕萨特的乘坐体验明显不同。前座很软。前座有个显著特点:——重心低。
总的来说给人半躺着驾驶的感觉,这也是本田工程师为雅阁车型营造运动驾驶氛围的重要一环。新帕萨特的前/后排座椅都很扎实,但这并不代表它脱离了舒适阵营,它只是另一种风格。
新帕萨特的副驾驶座椅配备了“boss key”,后排乘客可以通过调节副驾驶座椅的位置来自由扩展和清空空间,无论是商务还是家用都是非常实用的配置。日本三杰合资的中型轿车本田雅阁,开起来最运动。
这是因为本田的工程师更擅长营造运动的驾驶氛围,比如通过坐在较低的位置来激发驾驶欲望。新雅阁1.5T CVT变速箱的动力系统具有平顺细腻的动力特性,为日常舒适用车打下坚实基础。另一方面,
新款帕萨特拥有德国车一贯坚固的底盘。2.0T 7DCT变速箱虽然硬件配置不如新雅阁精致,但换挡时更有驾控感。油耗方面,这个表是新雅阁和新帕萨特的工信部油耗数据。燃料消耗率性能,
可以参考其老款车型车主测得的平均油耗,老款雅阁为7.76 L/100km;老帕萨特8.34L/100km。另外,雅阁用的是92号汽油,帕萨特用的是95号汽油,所以雅阁的燃油成本优势更明显。
通过配置对比可以看出,新雅阁的官方指导价和配置占优,比如辅助驾驶配置更全面,车载系统更智能。新雅阁凭借第一配置的优势,可以打开很多消费者的钱包。当然新帕萨特也不是没有优势,比如前排座椅更全面。
汽车与手机的兼容性更高,后排独立调风,车载空气净化器。经过全方位对比,新雅阁比新帕萨特优势明显。首先,新雅阁是一款更舒适的车,动力流畅细腻,座椅柔软,智能配置全面,大大优化了日常车辆的舒适性和便利性。
其次,新雅阁可以满足你躁动不安的心,因为它有丰富的改装方案和套件。另一方面,新帕萨特依然具有鲜明的商务属性。
这是它与新雅阁相比的鲜明特点和优势!新雅阁和新帕萨特怎么选?你有不同的意见吗?欢迎在文章底部留言!
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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