汽车低音炮（什么是汽车低音炮太平洋汽车百科）

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内部功放电路通过分频器将声音分成几个频段。中高频段输出到卫星扬声器，低频段输出到低音炮。低音炮一般发出20-200HZ的低频声音，在能量不是很强的情况下，人们很难听到，也很难分辨声源的方向。

这样的低频声音通过倒相孔传播，与卫星扬声器共振。低频音箱和卫星音箱产生的微弱低音结合，卫星音箱会再次释放低音。所以低音效果非常震撼，让人感觉和从卫星音箱出来的一样。

至于为什么超低频喇叭和低频共振喇叭，用物理知识来理解：卫星是弱低音，人能听到，它们的波形幅度很小，就是能量不够大。当喇叭产生的超低频与其重叠时，由于通过倒孔，所以它们是同相的。

然后将超低频加载到卫星低音的波形上。因为喇叭功率非常强，加载后能量急剧增加，让你感觉非常震撼。

就低音炮的电路组成来说，一般由前置放大器、低通滤波器、相位调整、功放、保护、电源组成。

就其作用而言，前级放大是将AV功放输出的低音炮信号进一步放大到足以驱动功放全功率输出的幅度，因为每个品牌的AV功放提供的低音炮信号电压不一样，一般在0.3-1伏之间。

所以前级放大还是很有必要的，前级电路也起到了隔离缓冲的作用，因为各品牌功放输出的低音炮信号存在差异，有些厂商在设计上偷工减料，导致输出内阻很高。如果亚低音扬声器的功率放大单元被直接驱动，

效果可能很不好；

低通滤波是低音炮电路部分的重要单元。其作用是进一步滤除功率放大器输出的低音炮信号中混杂的低频以上信号。一般设计为80-180Hz(很多高端产品将滤波器的低端截止频率设计为连续可调)。

如果属于固定频率滤波器，数值一般在110-150Hz左右。太低的话扬声器容易产生混声，太高的话容易混入人耳能识别的音乐信号。

各种品牌的AV功放输出的低音炮信号是反相还是正相，并没有统一的规定。所以相位调整就是在放置低音炮时，根据系统连接的需要，使用正相或负相的低音炮，视效果而定，一般是必不可少的；

功率放大单元是有源低音炮的核心。

同样，为了保护低音炮安全工作，保护设备不被损坏或在异常时放大故障，保护电路一般是必须的；

电源是各个电路单元的驱动力和基本元件。

需要补充的是，最近有低音炮设计了一个自动功率控制功能，让低音炮在没有信号的时候自动关闭低音炮的主电源。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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