特斯拉线圈的原理是什么（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下特斯拉线圈的原理是什么，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

原理是用变压器将公共电压升压，然后通过两极线圈从放电端放电。线圈由穿过线圈的两个回路耦合。首先，电源给电容器C1充电。当电容电压超过点火间隙阈值到一定程度时，点火间隙突破空气点燃，

形成变压器初级绕组的路径。能量在电容器C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈。次级线圈也是电感，天花板C2和地可以等效成电容，所以LC振荡也会发生。当两个振荡频率相同时，

原边电路的能量会冲向副边，放电端的峰值电压会不断增加，直至放电完毕。特斯拉线圈特斯拉线圈不仅用于游戏或艺术，而且意义重大。比如特斯拉线圈可以实现电能的无线传输，传输效率高。

生态破坏很小。然而，在实际应用中仍存在许多困难和障碍，无法应用于实际的电力传输。闪电是一种大气放电现象，发生时释放出巨大的能量。电压高达百万伏，平均电流约2105A。据估计，

地球每秒钟被闪电击中45次。一道闪电产生的能量足以让一辆普通汽车行驶290~1 450km左右，相当于30~144L汽油产生的能量。但是闪电的使用相当困难，因为闪电短至几十毫秒，很难捕捉到。

特斯拉线圈是。

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