卡玛斯已完全恢复欧5发动机卡车的生产

卡玛斯已将配备欧 5 环保标准发动机的卡车产量恢复至制裁前水平。俄新社从该企业新闻处获悉此事，并澄清称，此类车辆的生产并未停止，但根据政府决定，由于来自不友好国家的交付中断，部分零部件出现短缺，部分卡车的生产符合欧2环保等级”

反过来，其他主要汽车制造商 - Moskvich 和 Sollers(Sollers Atlant 和 Argo 车型) - 报告称，他们品牌的汽车也采用高生态级 Euro-5 发动机生产。但AVTOVAZ暂时改用Euro-2，但从9月1日起，打算从Euro-5恢复LADA Granta的生产，然后是其他车型。新的校准和发动机控制单元是在开发的。

目前，继续实行部分简化的汽车生产技术法规。它最初于2022年推出，当时国内汽车制造商在零部件和重组物流方面遇到了巨大困难。根据目前的文件，到2024年2月，联邦可以生产不低于Euro-2生态标准的汽车。

正如 AUTOSTAT 此前报道的那样，2023 年 2 月，卡玛斯开始在不依赖不友好国家供应的新零部件基础上生产 KAMAZ-54901 长途拖拉机。计划到今年年底，利用重型KAMAZ-6595和KAMAZ-65951自卸车，扩大国产化K5车型的车型范围，并改善消费者特征。

总体而言，到2023年底，卡玛斯计划将产量增加约12%，达到超过5万辆卡车。同时，由于全轮驱动车辆的需求增加，其在企业总产量中所占的份额将会增加，并计划加大主装配线的装配步伐。

2023年，卡玛斯计划拨款200亿卢布用于实施投资计划，比去年(约150亿卢布)增加三分之一。除了在新零部件基地恢复生产K5代卡车外，还将继续开发氢能运输、无人驾驶汽车以及电动汽车系列的开发和实施其他相关项目。企业(发展桥梁和提高发动机生产能力)。

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