半自动（什么是半自动太平洋汽车百科）

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什么是半自动变速器？

传统上，汽车变速器的类型包括手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、手自一体变速器和半自动变速器(AMT)。近几年出现了双离合变速器。

由于其特殊的设计和与半自动变速器的技术相似性，这里暂且不提。半自动变速器AMT(自动机械变速器)也叫电控机械式自动变速器。

该技术是指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，安装专门的电子控制单元控制装置，代替原机械变速器的手动换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。半自动变速器与以前的变速器不同之处在于，

电子系统完成离合器和档位选择的操作，最大程度解放了驾驶员的操作强度。由于半自动变速器是由传统的手动变速器改造而成的，因此很容易继承手动变速器机械结构简单紧凑、制造成本低的特点。

同时在一定程度上弥补了自动变速器响应时间慢的缺点。

半自动变速箱和手动/自动一体变速箱有什么区别？

半自动变速器是介于手动变速器和自动变速器之间的一种新型变速器。其挡位设置与手动挡相似，但与手动挡传统的H型挡位结构不同。它的换挡手柄只能前后移动才能向上或向下换挡(用+和-表示)。

或者通过方向盘后面的换挡手柄上下换挡。半自动变速器档位设置保留了自动变速器的N档(空挡)和R档(倒档)，行驶时有自动模式(A档)和手动模式(M或S档)可供选择，使用时两种模式可自由切换。

手动模式起步时，如果不把换挡手柄换到升档，即使油门踩到底，变速器也不会自动升档，这也是和手自一体变速器操作的最大区别。

手动/自动一体变速器是目前豪华车广泛使用的变速器。其内部机械结构与自动挡大致相同，挡位设计也与自动挡相似，只是手动换挡模式(用+和-表示)是在D挡的基础上设计的，可以前后推。

实现自动换挡。

半自动变速器有什么应用？

如上所述，半自动变速器的主要优势在于实现了自动断油，提高了变速器手动换挡操作的便利性，但同时变速器的快速响应时间也让驾驶员感觉仿佛置身于手动挡驾驶环境。这样一来，

半自动变速器的产品组合与强调运动品质的高性能跑车和突出灵巧性和经济性的小型家用车不谋而合。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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