半坡起步（什么是半坡起步太平洋汽车百科）
大家好，小太阳来为大家讲解下半坡起步，什么是半坡起步太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
老兵如何在半坡起步？
你以为老司机开手动挡的半坡起步效果就像自动挡的吗？其实他们的操作没有什么诀窍，步骤还是那几步。
自动挡车型在半坡起步时也要防止打滑。
如果你用自动变速器半坡起步，一切都会好吗？不会，对于一些小排量自动挡车型，即使挂D挡，车也有可能打滑。所以新手在半坡驾驶自动挡车型时，不能大意。
手刹挂到D档后，右脚慢慢踩油门同时放下手刹，继续加速爬坡。需要注意的是，遇到陡坡时，即使挂了D档，放下手刹后车辆也可能会停滞甚至倒退。这时候禁止你的大脚踩油门起步。
否则车子可能会往前跳，前车的屁股也要遭殃。
下坡起步谨防追尾。
相比上坡起步，下坡起步可以说是相当简单，但是如果处理不当，还是会导致追尾。由于车辆下坡时有惯性，新手可能无法完全判断准确的刹车距离，反应慢的话容易追上前车；或者时不时地踩刹车，
这时候很容易被后车追尾。
这些斜坡新手还躲得远远的！
虽然我们总是给新手提一些建议，比如“熟能生巧”、“多练技巧”，但是新手上路难免会紧张，有时候多经历几次真的不够提升技巧，尤其是下面提到的危险斜坡路段。我劝新手远离！
1.拥挤的上坡路段
在高峰时段，许多城市的道路几乎变成了“停车场”，到处都是交通堵塞。最怕的就是卡在坡上了。而且有很多不靠谱的司机喜欢并线堵车。驾驶时，他们必须应对频繁的半坡起步。
还要当心交通堵塞。
在高峰时段，这种堵车坡基本上是无法避免的，最有效的解决办法，恐怕就是错峰出行.
2.地下车库的陡坡转弯
现在地下车库的设计越来越变态。各种窄路陡坡，有时候停车比考驾照还难。这些设计师有多讨厌司机？要说地下车库新手最怕的，就是出口通道上的陡坡转弯。
新手遇到这样的陡坡，不妨让前车先走，等前车走远了，再跟着上坡。车辆上坡时，要控制好油门，平稳加油，赶紧过坡。
总结：虽然半山腰起步是驾照考试的必考项目，但是很多新手在通过考试拿到证之后，把自己的操作技能全部还给教练。当他们在公路上行驶后开始半山腰时，他们只会出冷汗，然后被后面的车“迪迪”。毕竟是因为没有经验，
因此，新手在半坡起步时经常失误。所以新手不仅要多练车，还要多请教有经验的人。平时他们在坐车的时候要多注意别人是怎么操作的，这样才能尽快摆脱自己的菜鸟身份。
半坡起步失败是小耻辱，也是大的车伤。
我身边有很多新手朋友的“证龄”(拿到驾照的时间)比“驾龄”(实际驾驶时间)要长很多。他们每次开车上路都很紧张。“虽然我是新手，但是半坡起步很容易熄火。一开始没觉得什么，但总觉得好尴尬。
”一个新手朋友说。这其实是很多新手心中的症结所在。
半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。
摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动（也称“半离合”）状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，
而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。
假如驾驶者在半坡起步时熄火溜车，而后面又有车尾随时，那就等着上演一幕被后车“追尾”的戏码——小碰撞的话后车司机可能会放你一马，但通常情况却是“你不赔钱就别想走”。下面这段视频中的拍摄车，
就很无辜地被起步溜车的前车撞了：
【前车起步溜车后车无故遭殃】
手动挡车型“油离刹配合”是关键
关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：
步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。
如果你觉得图解还是有些复杂，那么不妨看看下面这段讲解视频，或许会动的演示让人更加容易看明白：
【视频教学：半坡起步操作技巧及要点讲解】
在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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