轮毂材料（什么是轮毂材料太平洋汽车百科）

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车轮按材质可分为两大类：钢制车轮和合金车轮。

钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但是缺点也很明显，比如重量大，惯性阻力大，散热差等等。

合金轮毂具有重量轻、制造精度高、强度高、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等优点。但缺点是制造工艺复杂，成本高。

合金车轮主要由铝制成，并适当添加金属元素，如锰、镁、铬和钛。与钢制轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适的特点，因此越来越多的汽车将合金轮毂列为标准配置。我们来看看合金轮毂的三个特点。

1.节能合金轮毂重量轻，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗。

安全铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强制动性能，延长轮胎和刹车盘的使用寿命，有效保证汽车的安全行驶。

合金轮毂的汽车一般都配有比普通轮胎缓冲减震性能更好的平胎，大大提高了汽车在不平路面或高速行驶时的舒适性。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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