宝马5系插电混动（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下宝马5系插电混动，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

混动版是基于5系打造的插电式混动车。插电式混合动力汽车不同于普通混合动力汽车。这款车的动力电池可以通过外接电源充电，纯电动模式下这款车的续航里程更高。

插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。

5系混动采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率135千瓦。

这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这款车配备了电动机和8at变速箱。

宝马5系混合动力前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，而双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。

双叉臂悬架包括一个上叉臂和一个下叉臂，中间有一个连杆。这种悬挂可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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