新能源北汽汽车怎么样(太平洋汽车百科)

导读 大家好,小太阳来为大家讲解下新能源北汽汽车怎么样,太平洋汽车百科很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!2021年的中国汽车市场对新能...

大家好,小太阳来为大家讲解下新能源北汽汽车怎么样,太平洋汽车百科很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

2021年的中国汽车市场对新能源汽车太“友好”了。在新能源汽车的后补贴时代,一些新能源汽车公司和车型在没有新能源汽车补贴的“羁绊”下,销量越来越好。例如,造车新势力蔚来、理想和小鹏的销量一路攀升。

基本脱离了“危险区”;特斯拉在国内市场已经有一段时间了,但是在价格层面整体销量还是挺不错的;国产五菱弘光EV,其自行车销量在3月份突破了3.5万辆,可以算是一款神车。比亚迪韩,

级别20多万,也有月销1万辆的成绩,在国内中大型车中也是非常标志性的销量。而且在后补贴时代,新能源汽车领域再次掀起狂潮。华为、360、小米等公司相继宣布进军汽车行业,充当主机厂、投资机构或供应商。

可以说,新能源汽车市场已经热闹了好几年了。

然而,在这场轩然大波中,国内新能源汽车曾经的“龙头”车企已经失去了市场地位,继续朝着“酷”的方向前进。这个品牌就是北汽新能源,也就是财报中提到的“北汽蓝谷”。从2013年到2019年,

该品牌连续七年保持新能源汽车国内销量冠军。可以说,那些年,在新能源汽车市场上也颇为相似,一度被一些评论家认为是传统车企转型新能源最成功的案例。没有人,因为比亚迪在纯电动汽车领域没有现在这么抢眼。然而

2020年以来,北汽新能源形势急转直下。现在,在国内新能源汽车市场,BAIC新能源已经失去了存在感。

2020年,BAIC新能源全年销售新车25914辆,相比2019年的15万辆,呈现断崖式的销量下滑!而这仅仅是开始。北汽蓝谷2021年最新产销数据显示,今年前4个月,北汽新能源总销量为4177辆。

较去年同期下降56.43%。况且要知道,2020年1-4月,国内车市众所周知,整体表现非常糟糕。北汽新能源今年前4个月的销量表现比去年还要差,所以只能说月均销量只有1000多辆。

对于一个普通的品牌代工来说真的很寒酸。如果任由这样的表现继续下去,北汽新能源离“爽”也就不远了。

其实北汽新能源的“崛起”和衰落都是有迹可循的。BAIC新能源在创立的时候,其实就把主要的目标市场放在了B端,也就是大客户,尤其是出租车、在线租车、汽车租赁行业。从2013年到2019年,

正是这些行业在快速发展。很多城市和地方的传统燃油燃气出租车已经被纯电动汽车取代,拥有先发优势的北汽新能源抓住了那个机会。在此期间,网约车行业呈现井喷式发展。

BAIC新能源的产品具有相对较低的价格和较高的标称续航能力。于是那段时间,北汽新能源快速成长,在B端市场尝到了甜头。

在B端尝到甜头的北汽新能源,并没有在C端,也就是消费端发力。BAIC新能源的个人和家庭用户数量还很少,路上看到BAIC新能源家用车的概率很低,这是BAIC新能源的致命缺陷。然而,随着2020年国内市场的低迷,

尤其是出行行业的大规模雷电风暴,出行行业的车辆需求急剧下降,这对BAIC新能源无疑是一个重大打击。大客户的购买和需求戛然而止,个人和家庭客户没有相应的产品。毕竟那些供应给大客户的纯电车,

与智能、主动驾驶、豪华无关。所以在这样的情况下,BAIC新能源相当于同时失去了B端和C端用户,销量自然下降很快。如果不能迷途知返,在C端获得市场份额和地位,BAIC新能源将一去不复返,因为我们可以看到

国内销量优秀的电动车产品几乎都是面向C端的。

北汽新能源面向C端,不是没有努力,而是收效甚微。此前,BAIC新能源推出了自己的高端品牌Supreme Focus。目前有两款在售。

分别是24.19万-31.99万元的ARCFOX T和25.19万-34.49万元的ARCFOX S。不过这两款的销售表现都很一般。阿尔法T于去年8月上市,2020年销量仅为709辆。

2021年前4个月只有398辆,最高月销量170辆;阿尔法今年4月上市,月销量只有15辆。可以说这两款车的销售业绩,即使在20多万的价位,也是相当低的。

因为蔚来、理想、特斯拉Model 3等30多万的电动车销量相当优秀。

当然,BAIC新能源在C端尤其是极狐品牌上做不出局面也不是偶然。其实原因很简单,就是BAIC新能源本质上是一个传统的自主品牌,一个低端品牌。如果长城和吉利推出销量不错的高端品牌WEY品牌和凌克品牌

属于大势所趋,那么北汽新能源作为销量不佳的低端自主品牌,在C端市场毫无存在感。走投无路的时候,直接去找极限福克斯这样的高端品牌,相当于“沙中盖楼”,属于基础差的,销量自然上不去!

所以,其实本质上,北汽新能源放弃了鼎盛时期重新转型的机会。如果B端市场火爆,C端市场快速增加,那么北汽新能源也可能像比亚迪一样存在。然而,北汽新能源已经错过了培育C端的时机。现在可以说,

像极狐这种不知名的高端品牌,重新打开C端市场的希望不大。北汽新能源在国内新能源汽车市场彻底失去了先机!

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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