2025 年 Mini Cooper 硬顶版和 Countryman 纯电动车型揭晓
随着下一代电动版 Cooper Hardtop 和 Countryman 的亮相，Mini 将城市轻快车理念推向了当今合乎逻辑的结论。(好吧，也许它正在将这一理念推向逻辑结论。)Mini尚未确认将在美国销售电动Cooper Hardtop，而Countryman将在美国上市，但其市场规格尚未确认。然而，Mini 仍致力于到 2030 年实现全电动化。
虽然其轴距和轮距比上一代略有增加，但两门 Cooper 硬顶掀背车仍然被认为是该品牌的核心和灵魂。更干净的外观造型，包括无装饰轮拱、齐平安装的门把手和后部照明元件，据说使汽车更具空气动力学性能。
Mini 宣布了新款 Cooper 的两种电池容量。基础版 Cooper E 中的电池组可存储 40.7千瓦时的电量，而 Cooper SE 中的电池组可存储 54.2 千瓦时的电量。与 184 马力的电动机搭配，E 的电池组被欧洲监管机构评定为 190 英里的续航里程，尽管美国的测试程序通常会返回较低的估计值。SE 的电池组配备了 218 马力的发动机，据说可以行驶 250 英里;同样的免责声明也适用。Mini E 的 0-62 英里/小时加速时间为 7.3 秒，SE 为 6.7 秒。将会推出 John Cooper Works 版本的电动 Mini，但该公司尚未引用该版本的任何动力系统规格。
极简主义的外观美学在新款 Cooper 内部得以延续，它将所有控制装置集中到方向盘和大型圆形中央显示屏下方的拨动开关杆上。该显示屏既可用作仪表组，也可用作信息娱乐屏幕。可选的平视显示器可将重要信息保留在驾驶员的视线范围内。Cooper 硬顶采用再生聚酯纤维和合成皮革制成的织物装饰。
与即将推出的车型相比，新款 Countryman 有着同样精致的造型，其态度更加依赖于比例，其突出的挡泥板和引擎盖。2025 Countryman 比其前身长了近 5 英寸，高了近 4 英寸，宽了 0.9 英寸，但 Mini 声称已将 Countryman 的阻力系数从 0.31 降低到 0.26。轴距增加 0.9 英寸应该会给乘员带来稍微更大的腿部空间。
与 Cooper 一样，Mini 也宣布为 Countryman 提供两种动力系统。该公司尚未具体说明电池尺寸，但表示 Countryman E 将配备 204 马力的发动机，续航里程为 287 英里。全轮驱动 SE All4 将配备两台电机，功率合计为 313 马力，电池在行驶 269 英里后耗尽。E 的加速时间为 8.6 秒至 62 英里/小时，SE 的加速时间为 5.6 秒。Mini 表示，Countryman 动力系统和硬顶车的动力系统将能够在不到半小时内从 10% 充电到 80%。
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