实验概念是双电机全轮驱动 展望沃克斯豪尔-欧宝的未来

这不是一个很有想象力的名字，但却是一辆引人注目的汽车。这是欧宝实验，一个旨在将沃克斯豪尔-欧宝的设计带入电动时代的概念。它今天出现在慕尼黑车展上。

实验展示了他们如何利用纯电动平台所允许的长轴距和短下巴。

设计主管马克·亚当斯 (Mark Adams) 指出了新造型的前遮阳板，这是辅助驾驶传感器的所在地。发动机盖中心的一条发光线与穿过车头的另一条水平线相交——他称之为指南针——同样的发光十字出现在漂亮的后端。

亚当斯说，平顶轮拱“将汽车推到路上”。前轮后面的出风口表明了仔细的空气动力工作，带有移动风门的车轮也是如此。

他还承诺，内饰将“去物质化”，意味着通风良好，没有笨重的结构，因为仪表板将使用投影显示器而不是硬件屏幕。然而，实验概念的小屋实际上是非物质化的：它有黑色的窗户，没有家具。毫无疑问，完成后它会很可爱。

设计师来来去去，但如果亚当斯将其投入生产，这将是他负责的第三代沃克斯豪尔欧宝汽车。

那么它是特定车型的预览吗——也许是新的 Manta?欧宝不会被抽中。首席执行官弗洛里安·休特尔(Florian Huettl)仅表示，“这是欧宝的指路明灯”，您将在未来“一代”欧宝和沃克斯豪尔汽车上看到该设计元素。他们将于 2025 年开始抵达。

欧宝-沃克斯豪尔当然是庞大的 Stellantis 集团的一部分(另见标致、雪铁龙、菲亚特、吉普、阿尔法)。它采用了集团即将推出的中型电动汽车平台，WLTP 续航里程可达约 430 英里，并可通过 800V 内部组件进行超快速充电。

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