空气传感器是什么（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下空气传感器是什么，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

已经不是以前的样子了。它曾经被认为是只有富人才能买得起的车。到现在，几乎家家户户都有。空气流量信号是发动机电子控制单元(ECU)调节混合蒸汽浓度的主要信号之一。如果进气量增加，

由电子控制单元调节的燃油喷射也会增加，反之亦然。空气流量传感器故障虽然不会导致发动机无法启动，但肯定会影响发动机的动力性能，比如怠速不稳、加速不畅、进气管ldquo回火等。排气管冒出黑烟。

下面就随本站汽车编辑来看看空气流量传感器的故障现象。

空气传感器故障简介：简介

空气流量计是电喷发动机最重要的传感器之一。它将进气流量转换成电信号，发送给电子控制单元(ECU)，作为确定燃油喷射的基本信号之一。这是一个传感器，用于测量吸入发动机的空气流量。

汽油喷射式发动机的电子调节，基本上可以在各种旋转条件下获得最佳的混合气浓度。需要测量每时每刻吸入发动机的空气量，作为ECU计算(调整)喷油量的关键依据。如果空气流量传感器或电路出现故障，

如果ECU得不到良好的进气信号，就不能适当调整喷油量，就会造成混合气过浓或过稀，使发动机运转异常。

空气传感器故障简介：故障分析

有了上面简单介绍的这个功能，你可以通过拔掉空气流量传感器的接头来判断它的性能。

如果故障现象没有改变，说明空气流量传感器已经损坏。这是因为在确认故障后，ECU用节气门位置传感器信号替换了空气流量传感器。此时有无空气流传感器是一样的，所以故障现象不会改变。

如果故障现象缓解，说明空气流量传感器性能漂移，信号有偏差。由于空气流量信号在有效范围内，ECU根据失真的信号调整喷油量，导致明显失效。拔出空气流量传感器的连接器后，

ECU认为是空气流量传感器完全失灵，所以换成了节气门位置传感器的信号，从而改善了发动机的工作状况。

(3)如果故障现象恶化。说明空气流量传感器正常。这是因为在拔掉插头之前，ECU根据正常空气流量传感器的信号来调整燃油喷射量。拔下插头后，ECU利用节气门位置传感器的信号调整喷油量。

因为后者的调节精度没有前者高，所以故障现象恶化了。

通过图片，我们也可以感受到空气流量计的高精度和精致。在维修和拆卸过程中，要注意避免碰撞，不要让污物进入流量计，不要随意将工具或手指放入流量计，以免损坏。有很多种空气流量计，

它的结构和原理差别很大，所以保养方法也不一样。希望边肖汽车分享的空气流量传感器的功能信息能为朋友们解决问题。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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