途观l和柯迪亚克哪个好（太平洋汽车百科）
大家好，小太阳来为大家讲解下途观l和柯迪亚克哪个好，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
大众和斯柯达都来自大众全新的MQB服务平台。二者均搭载大众EA888的2.0L涡轮增压汽车发动机及其7速双离合变速器，汽车底盘结构相似。
真正的区别在于外观，LOGO，内饰做工，准备。L和科迪亚克哪个更好？途观和途观L哪个值得买？下面我们来看看。
外观比较
科迪亚克的外观是非常常见的斯柯达家族设计风格。直瀑式进气格栅和分体式车灯让整车辨识度很高。不管怎么看，至少你知道它叫科迪亚克，没有大众的脸盲那么厉害。
侧面的线框其实有点流行的设计风格，比如轮拱上的肋条，不锈钢喷漆的车窗。或许是为了更好的区别于大众的设计方案，科迪亚克将门把手放在了曲线下方。
从外观上看，如果偏向年轻客户，途观L偏向中老年客户。整体外观的提法设定成外国车设计风格的语言表达，似乎没问题。但是你总觉得途观L没有途观好像不太喜欢。
汽车内饰对比
其实科迪亚克的车内饰也是大众化的，只是一些设计方案的合理布局有一些调整，实际上会比大众漂亮，很可能和边肖经常进行大众车内饰装修有关。科迪亚克做工不如途观L。
安装间隙非常大。
进了车，途观L的车内设计方案真的没什么好评论的，都是大众万年不变的设计风格。摸摸汽车方向盘的中控台这部分，感觉途观L的做工用料很不错，符合这个档次的价格水平。
但是这种没有太多花里胡哨的设计方案真的很好看。
车身规格
驱动力比较
安全驾驶体验
科迪亚克的动力装置很稳定，尤其是慢慢开的时候，质感大大提升。科迪亚克还能弹射起步，运动模式下关闭车身稳定系统，吸刹车踏板给油，变速箱允许3000转冲刺。
汽车底盘外观在意料之中，悬挂系统既舒适又有支撑，而且很轻，但层次感少。
开完车，途观L感觉不太重。毕竟这不是简单的中小型SUV。但是在转弯的情况下，不能给人很简单的感觉，车子方向盘有点转向不足。
汽车底盘悬挂系统调试是非常典型的MQB服务平台，手感硬朗，担心晃动的能力相当不错。不过可能是车的重心变高了，侧倾的力度有点大。
设备比较
斯柯达知名品牌的市场定位会比大众少，所以科迪亚克的装备在同等价位会更高。尤其是在安全设备方面，科迪亚克做得非常出色。途观在安全驾驶感上应该比科迪亚克更灵活。
性价比高上丹尼亚克会高些。
汇总
尽管大众途观L和途观拥有不一样的汽车底盘，不一样的生产制造服务平台，不一样的变速器，但别人大众父亲就是趁着途观剩下的知名度将途观L扶上位，吃香喝辣月销过万。
而斯柯达柯迪亚克尽管和途观L住在同一屋檐下，但别人沒有光辉加持，只能依靠性价比高和个性化和途观L争口饭吃。难怪有些人誉为途观L才算是大众的儿子，而斯柯达柯迪亚克最多算得上收养的。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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