制动气室（什么是制动气室太平洋汽车百科）

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制动气室的壳体和盖由钢板制成，通过卡箍和螺栓连接在一起形成整个壳体，两者之间装有橡胶隔膜，将整个壳体分成两个完全隔离的气室。隔膜和盖之间的气室与双腔制动阀连通，

隔膜和外壳之间的气室总是向大气开放。

处于自由状态时，膜片紧贴盖板，另一面与推杆上的圆盘接触。在圆盘和壳体的内端面之间安装有复位弹簧，推杆的另一端安装有连接叉，用于连接制动调节臂。整个制动气室用螺栓固定在专用支架上。

当汽车松开制动时，制动室内的压缩空气通过双腔制动阀或快速释放阀排入大气，膜片和推杆在回位弹簧的作用下恢复原状。

汽车制动时，空气从进气口进入制动气室，在气压的作用下使膜片变形，推动推杆，带动制动调节臂，转动制动凸轮，将闸瓦摩擦片压向制动鼓，产生制动。

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