一个人在Rivian的旅程如何揭示充电网络的问题

正如 Shmee150(蒂姆对他周围的人所说的那样)在 YouTube 上所说的– 加州在收费方面处于领先地位。他提到了该州作为新一轮竞赛的先行者的雄心壮志，即为不断增长的电动汽车市场提供充电基础设施，并成为该系统运行良好的典范。

不幸的是，他最终揭露了该系统的所有问题，即使是在加利福尼亚州。这确实给了他一个展示Rivian R1T 的机会——这是一款令人印象深刻的电动皮卡，尽管充电基础设施糟糕，但它仍然是一款典范的电动汽车。

蒂姆 (Tim) 已踏上加利福尼亚州的征程，他乘坐蒙特利汽车周 (Monterey Car Week) 的 Rivian 新闻卡车成功抵达那里。他说，到目前为止，他已经驾驶这辆卡车行驶了大约 1,000 英里，这是初创公司 Rivian 首次尝试开发车辆。

它本质上是 R1S SUV 的皮卡双胞胎，具有多种动力系统风格，最终是他目前驾驶的四电机、835 马力版本。

Rivian R1T 拥有大量有用的功能，包括后床下方侧面的额外存储空间以及技术含量高的内饰。造型特征也非常原创，包括可爱的前端和明显的车灯。

他很快需要给电动汽车充电，他想向人们展示，即使是在加利福尼亚州，完成这项必要的任务也会有多么痛苦。

我们的主持人指出，Rivian 的 GPS 系统将在前往目的地的途中集成充电站，但系统无法判断充电站是否开放、工作或空闲。他说，充电站通常位置不好或很难找到。

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