新北斗星(太平洋汽车百科)
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借鉴老款车型上市过于低调的经验,新推出的1.4L北斗星闪亮登场,成为小型车市场的一大亮点。北斗星的原型是WagonR R,自1993年上市以来,这款车在日本已经售出150万辆,甚至超过了销量。
虽然是作为轿车生产的,但其实更多的人愿意把它当成经济型MPV。
昌河铃木新北斗星汽车系统介绍
外形设计突破传统界限
乍一看,真不知道这是两厢、MPV还是小货车。其外形设计突破传统习惯,强调时尚和精致两大元素,但摒弃了如今常用的流线型设计,采用onebox(一体化高顶盒)机身设计。
四轮完全贴近边缘,线条强烈,个性十足。
新北斗星的外观做了一些改动。散热格栅由原来的多条幅变成了现在的单幅格栅,铃木的logo设计得更加突出。保险杠设计更加简洁,宽大的开口对应散热格栅的开口,雾灯由原来的圆形改为长方形。
保险杠和散热器格栅的颜色也与整车一致。尾灯由三个椭圆形灯组成,比04简单的长方形更有新意。
宽大的空间体现了明显的实用性。
本次北斗星改款强调的不仅仅是时尚的车身设计,还有宽敞的室内空间和通过调节座椅获得的显著实用性。铃木的“四轮四角”设计最大化了这款车的内部空间,因此被称为“新概念1.5箱”。
前后排座椅放倒时,行李箱等普通物品可以放在后排行李厢,后排备胎也放在这里。
动态性能是最大的亮点
新北斗星搭载铃木新一代K14BDOHC16V发动机,是日本铃木最新的世界战略小型发动机,具有高功率、低油耗、高品质的优点。
发动机在怠速时运转非常平稳、安静。它采用多点喷射顺序点火(MPI)的供油方式,是一种电控多点燃油喷射系统。通过16气门配气机构,可以即时计算出每个气缸最合适的气量和准确的点火时间。
这款排量不到1升的发动机可以发出48KW的功率和81Nm的扭矩,但是在3000转以上时噪音明显变大。
这辆车动力很强,开起来很舒服。到了三档,迅速冲到80 km/h,再加速到120 km/h,明显感觉风阻加大,车身有点飘。总的来说,铃木发动机在行驶过程中中高速的表现非常好。
配合手动5前进档变速箱,可以轻松跑140 km/h的高速,动力性能在微型车中可以算是非常出众的,这也成为了很多男性选择它的重要原因。
操控换挡平顺,稳定清晰。
新北斗星增加了电动智能助力转向功能,开起来比旧款轻松不少,即使是女性也能在小范围内轻松入库。离合器、刹车、油门踏板都很轻,行驶在拥堵的车流里,不容易疲劳。采用了轿车底盘的北斗星操控性不错,
将悬挂系统由注重载货的钢板弹簧改为了液压减震器,明显侧重了对乘客乘坐舒适性的考虑。
减震器软硬适中,但走在坑洼的土路或以高速行驶时,车身有时会被颠簸得抖动抗议,挂表现的欠安定,因此底盘尚有较大的升级空间。较小的轴距使它的最小转弯半径仅为4.8米。
165/65R13的轮胎抓地性相对较差,但由于其车重较轻,现加上ABS的帮助,制动性能仍能保持较好水平。
昌河铃木新北斗星- 试驾新感受
外形简约时尚,更加动感
自从北斗星面世以来,江西昌河铃木公司每年都会在细节上进行一些改进,为北斗星增添一些新的元素。新款1.4 L车型在外形上进行了一些改变,主要是散热格栅、保险杠和后车灯发生了变化。
保险杠和散热格栅的颜色也和整车相一致,所有这些设计都使前脸?上去整体感强和更加时尚。尾灯由三个椭圆形的车灯组成,比2004款简单的长方形更有新意。此外,外侧后视镜和铝轮辋也都进行了相应的改进。
内饰简单,内部空间大
美中不足的是,北斗星1.4 L的内饰变化很少,有灰色和蓝色两种基调可供选择,中控台的样式比较一般,空调控制钮、收音机旋钮和空调出风口均采用简单的长方形罗列组合。仪表盘采用简单的白底黑字,
样式很简单但是易于观看。北斗星的内部储物空间不多,只是在变速器杆前面有两个杯托。前排座椅的位置较高,坐上去很舒适,上下车也十分方便;为了操控起来更加舒适,油门踏板的位置较低,而且行程不大。
北斗星的内部空间很宽敞,尤其是后排空间,可以有多种排放方式,后排座椅靠背可以5:5折叠,翻到后可以放进一辆自行车;前排座椅靠背也可以向后折叠,和后排座椅连起来,驾乘者可以平躺上去。
宽敞的行李空间
北斗星已经从几年前的8万多元降到了现在的4万6万元,作为价格最便宜的MPV,北斗星提供了舒适的座椅、宽大的内部空间。而1.4 L新车型的上市则大大提高了动力性,再加上操控灵活,维修保养费用低,
因此是一款非常实用的小车。
昌河铃木新北斗星- 强项
动力强劲,换挡平顺灵活,内部空间大,座椅舒适,有多种变换方式,油耗低。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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