赛弗SUV（太平洋汽车百科）
大家好，小太阳来为大家讲解下赛弗SUV，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
长城-简介
在北京中联汽车市场周销量排行榜中，10月份以来，长城SUV赛弗一直稳居第一，打破了该市场多年来的轿车销量霸主地位。在今年的汽车市场上，以长城赛弗为代表的低价多功能商用车迅速崛起。
显示出强大的生命力。仅长城赛义夫(5月至11月)销量就超过8650辆。随着经济的发展和消费水平的提高，汽车产品对于国内消费者来说已经不再是身份和地位的象征。
实用多功能车已经成为很多购车者的首选标准。以长城赛弗为代表的低价多功能商用车，被称为‘国民车’。一方面价格低，一辆车只要8万左右。另一方面在于它的多功能性。既能载客又能载货，优于轻货。
比轿车更休闲，同时动力强劲。在大城市不受限制，既解决了轿车解决不了的问题，又解决了皮卡车过不去的问题。比如长城赛弗，驾驶室坐五个人绰绰有余，后面还有宽敞的后货舱。如果你把后座放下来，
可形成与行李厢相连的2200升容积，后货舱可容纳两人或三辆自行车。
这款车可以一车多用，城市用户全家可以外出旅游，平时可以购买大件生活用品。在特殊行业，如交通、公安、电力、通信部门，多用途汽车因其适应不同道路的技术性能成为集团采购的主导车型。
‘国民车’应该有不错的性价比：多用途车的购买者更多是城市家庭和个人用户。他们的共同特点是很务实，花的都是血汗钱。要赢得这些人的好感并不容易，大部分群体不会接受高昂的价格；价格太低了，
牺牲配置导致的性能下降也将被排除。长城考虑的是大部分用户的经济情况和最佳性价比。目前中国的SUV大致可以分为三个级别：
一是8-10万元的低价；
二是15-18万元左右的中间价；
三是30多万的高价。
以赛义夫为代表的低价多用途车多采用国产491发动机，排量2.3升105马力，平均百公里油耗10升左右。其中四驱赛义夫的变速箱和分动箱均为日本丰田原装进口。在底盘上，
有些厂家使用皮卡底盘，后轮轴是钢板弹簧结构。长城赛弗坚持使用SUV专用底盘。其前桥采用了不等长双横臂上带扭杆弹簧的独立悬架，断开式前桥，后轮轴采用了带螺旋弹簧的非独立悬架，后轮轴采用了四连杆悬架。
扭杆为上臂支撑结构；同时，其轴距与皮卡不同，大大提高了舒适性、牢固性和通过性，其离地间隙、接近角、离去角和爬坡度明显大于同类车辆。
外观上，高大威猛；配置方面，拥有中高端SUV的优秀装备。长城充分发挥优势打造‘国民车’。长城汽车是一家经营良好的企业，一贯的作风是说到做到，做好该做的事，让市场说话。这家大型私营股份公司，
在同类产品市场中，连续五年取得市场份额、产销量、产品品种、出口数量多项第一。皮卡市场占有率高达50%以上，稳坐行业头把交椅。截至今年11月，皮卡仅售出4万辆，创下中国皮卡销量新纪录。
保守估计，全年仅皮卡销售可达4.5万辆以上。从第一辆皮卡下线，公司就确定了走专业化的道路，定位于做小行业龙头。长城汽车拥有研制开发、技术创新的强大实力和覆盖件、发动机、前后桥等雄厚的配套资源。
其下属有长城华北汽车公司、长城内燃机有限公司、长城汽车技术研究中心等控股公司10余家，国内资深的汽车专家和科技人员300余人。公司连续12年赢利，利税连年超亿元。
2002年全集团年销售收入可达40亿元，仅纳税就超过2亿元。企业已经积聚了雄厚的经济实力，敢于与同类产品比拼。
长城赛弗- 品牌简介
北京长城赛弗汽车销售有限公司成立于2002年，是长城汽车授权的北京第一家经销商。位于北京市海淀区西三环花园桥西1500米中联汽车交易市场C区10号。公司主要销售长城汽车旗下的哈弗，赛弗皮卡等，
公司秉承已诚信仁义为先利次之高乃长久经营之道的经营理念，吸引了众多新老客户。自公司成立以来，累计销售长城汽车几千台，连续被长城汽车公司授予“优秀经销商”称号，荣获2003年长城汽车全国单店销售冠军，
现在是北京汽车流通协会会员单位，连续多年被北京市工商局评为“诚信企业”。
长城赛弗- 性能
赛弗的转弯直径较小：外径为13.6米，内径仅为9.2米，操控起来相当灵活。换挡时入位感觉明显，手感非常清晰。坐上驾驶席，整体操控尽在驾者？握中，视野开阔。后尾电动升降玻璃，使其全部隐藏在后厢挡板里。
赛弗的这种功能，在其它车型中较少见。后尾电动玻璃降下后，还可以把加长物体耽在后尾厢上，不用捆绑也不会丢失。如果把没有后备轮胎的后厢放平，又能增加车长加大装载面积。赛弗的制动系统表现很有特色，
80公里/小时至静止以及100公里/小时至静止时的制动距离都较短，尤其是80公里时速时，仅为25米左右，在同级车型中处于领先。崎岖也好，松软也罢，在赛弗的235宽胎下几乎没有太过艰难的路段。
大多数路况下爬坡越坎胜任有余，但是遇到较高的障碍，其低速扭矩还是显得稍逊一筹--毕竟排量只有2.3升。和当前流行的城市休闲型suv相比，赛弗的离地间隙更高，达到185mm。
底部也更平坦，遇到考验的时候通过性方面占有优势。赛弗的轴距不同于厢式旅行车，因此具有很强的通过能力。赛弗有着性价比优势。
这样一款车售价仅为八、九万元却在许多方面还是不错的，让我们对中国suv车型的发展趋势有了全新的认识。虽然赛弗的动力性能在suv里并非优异，但其作为两驱车的基本性以经能达到越野性方面要求。
但内饰件的材质和装配工艺还有待提高，那样整车的吸引力会更大。赛弗的价格与绝大部分竞争对手有着两倍以上的差异，价格优势不言而喻，而与同等价位的suv相比，性能、结构、外观又有明显的区别。
2004款长城赛弗经过了16项改进，在外观、内饰、功能及配置方面都可谓是焕然一新。配置增加的同时价格却变动不大，16项内容的更新换代，
增加成本在1.5万元左右；2004款长城赛弗造型保持了老款赛弗的外形风格，新款赛弗内饰是进步最大的地方，整体色调以黑色与棕黄色为主，改变了以往国产suv给人内饰造型与做工粗糙的印象，整体感觉更加简洁。
长城赛弗- 配置
赛弗，是长城汽车精心打造，反复标定实验推出的两款4s;4、42多功能商务车。采用？新一体化厢式设计，动感强劲舒展，充分体现功能化、动力化和个性化的特征。车顶流线型行李架、尾翼与整车风格浑然一体，
是目前多功能商务车中最为流行的一种款式，在装置内饰方面，环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后箱门电动玻璃窗等高档配置一应俱全。
其采用的491QE多点电喷发动机，排量2.3升，功率75千瓦，排放达到欧标准。
制动系统配有感载比例阀，能时刻保证前后轮制动力合理分配，四连杆螺旋弹簧式后悬架，增强乘座舒适性。赛弗同时装备235宽大轮胎，高速行驶时抓地性强，具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力。
其中四轮驱动的赛弗更有极强的越野性。 长城赛弗处处体现以人为本的设计理念。细致入微的个性化追求使之方便舒适，客仓除了能乘座5人的宽敞两排座椅外，
后面还有一个1200mm*1350mm*900mm的特大行李厢，后排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，从而形成与行李仓造成一片的2200升的容积，可以平躺下二人，平时不用打开后门，
只要开启智能电控后背门，小件物品就可以通过升降玻璃放入厢内。
长城赛弗- 亮点设计
2004款赛弗格栅改为两孔式；一体后保险杠；筒式连环前照灯，近光透镜组合；手刹已得到更完全改进，地板式手刹替代了老式的拉把式手刹，完全摆脱了皮卡的影子，操作方便；新式轿车式组合仪表盘，
运动型仪表冷光可调；一体化中控台，集组合cd音响、自动空调、集中开关面板于一体，美观典雅；增添了倒车雷达，使倒车操控更加方便；触摸式全自动空调按键代替了以往的拨杆式控制键；高靠背可调座椅，
加装了腰部调节器，座椅底部倾角能自由调节；增大前冷凝器，使制冷效果更加理想，确保夏季空调的高速运转；驾驶室后舱配备货厢宝、遮物帘；三合一高保真cd音箱，中后部两侧配音箱，增强了音响的立体效果，
并备有视频插口满足播放vcd时的视频需求。此外，在配置方面，宽大的外后视镜可以电动调节，轮胎采用的是235越野轮胎。
同时，2004款赛弗还可选装vcd、电动天窗、巡航定速、后侧玻璃内置天线、大轮眉等超豪华配置。其中电动天窗采用的
是韦巴斯特的玛瑙750型天窗，这种天窗在降低风噪及均衡驾驶室内温度方面比较出众，其防夹安全功能、自动关闭功能和定位记忆功能等人性化设计也使得操纵更加便利。
而在看不见的改进上，2004款赛弗通过优化配套体系，对其电器、动力、悬架及密封4大系统进行了质量全升级换代，减少了线路损耗和故障，延长了电机的使用寿命；对发动机和传动系统匹配的改进，
则进一步降低了油耗，动力性也显著提高；后桥的螺旋弹簧改为进口螺旋弹簧，增大了车身的承载能力，提高了乘坐的舒适性，减振性能也更加优越；密封系统方面，胶条采用进口材料，使防尘、防漏效果进一步加强。
长城赛弗是采用suv专用底盘明显区别于皮卡和其他经济型suv的钢板弹簧结构，前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式4连杆机构式，后桥为进口螺旋弹簧非独立悬架。
赛弗这种底盘的优势，在行驶崎岖的山路，其稳定性、舒适性、牢固性表现良好。悬架系统感觉有些偏硬，但这正是suv及越野车的特点，路感清晰，在颠簸路面行驶车身整体性保持良好。而轴距上的缩短，
使得2004款赛弗的通过性、越野性大大提高，其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度等均有明显优势。
长城赛弗- 特点
SUV的最大特点就是其多功能性，赛弗不仅有越野车、运动车的功能，就拿载货功能来说，也有轿车的优势。车内乘坐空间宽敞，后排座椅可向前放平，形成了很大的载物空间，可以平躺下两人或装下3辆自行车。
后门电动玻璃可以降下，控制开关在中控台上，这样取放小件物品时比较方便，这也是赛弗的一大特点。强项：16项改进为长城赛弗提高了一个档次，动力性和乘坐舒适性良好。弱项：实际油耗偏高，
变速器2、3挡衔接不太好，3挡和5挡挡位不太清晰。
长城赛弗- 设计理念
近年来，长城瞄准国际先进技术，实施新品开发的差异战略，打造'国情车'，产品结构发生了重大变化，新品开发走在了同行业的前头。所有品种必须追求高品位、高质量，实实在在地为客户创造真实价值，
不生产质次的低档皮卡。长城汽车共8大系列100多个品种：有'迪尔'系列皮卡21个品种；''汽油机和4JB1柴油机皮卡两大系列6个品种；SUV'赛弗'商务车4大系列12个品种；今年进入市场的大客车，
共6个系列24个品种；还有'大脚兽'越野车系列、旅居车、'小蚂蚁'牵引车及各类专用车等。同时年产491QE多点电喷发动机8万台。8大系列产品齐头并进，满足了众多客户的需求，创造了大市场。
赛弗多功能商务车引进日本最新一体化厢式设计，线条流畅自然，动感强劲。顶置流线型行李架，尾翼，与整车风格浑然一体，在装置内饰方面，
环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后厢门、电动玻璃窗等高档配置一应俱全。
491QE多点电喷发动机，排量2.3升，功率75千瓦，排放达到欧标准，时速可达140公里。制动系统配有感载比例阀，保证前后轮制动力合理分配，四连杆螺旋弹簧式后悬架，增强乘坐舒适性。
'赛弗'同时装配235宽大轮胎，高速行驶时抓地性强，具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力。其中，四轮驱动的'赛弗'更有极强的越野性。长城'赛弗'处处体现以人为本的设计理念，
细致入微的个性化追求使之方便舒适。客仓除了能乘坐5人的宽敞两排座椅外，后面还有一个1200mm1350900mm的特大行李厢，后排座可端坐、可斜躺，也可向前放倒，
从而形成与行李仓连成一片的2200升的容积，可以平躺下二人，平时不用打开后门，只要开启智能电控后备门，小件物品就可通过升降玻璃放入厢内。驾乘赛弗，体味全新动感世界!
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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