特斯拉ModelS打破了纽博格林赛道纪录
如果您还没有听到这个消息，或者还没有看过视频-那么您一定度过了一个非常忙碌的周末。特斯拉再次做到了这一点，而且做得非常有风格。没有大张旗鼓、没有正式准备、没有尝试破纪录，也没有任何庆祝活动——该公司只是在其YouTube频道上发布了一段视频，标题非常醒目——“特斯拉ModelS格纹再次出现在纽博格林”。
任何其他公司现在都会召开几次新闻发布会，但特斯拉呢?扔掉视频，继续周六晚上烧烤汉堡，或者特斯拉员工周六晚上做的任何事情。视频本身——除了令人极度头晕的时刻——看起来就像是正常晨跑的视频。就像你在凌晨5点跑步时，道路上空无一人，只有你和目标。这次的目标是7分35秒——Plaid此前在纽博格林的成绩。进展如何?坐下来，紧紧抓住——这是一次疯狂的旅程：
看，没有人争论过特斯拉ModelSPlaid速度慢，绝对没有人会这么说。问题始终是它的刹车——或者更确切地说是缺乏刹车。疯狂的功率和扭矩-1,020马力和885磅英尺-曾经给标准制动器施加了如此大的压力，以至于在最初的几百米激烈驾驶后它们就会放弃。
特斯拉花了很长时间来解决这个问题，有时它觉得有轭或无轭的问题要重要得多。不管是什么，现在都成为历史了。该公司发布了ModelSPlaid的TrackPack，最终在前部添加了碳-碳化硅制动盘和6活塞锻造卡钳。后部采用相同的16.1英寸转子，但更细-1.26英寸，而不是像前部那样为1.57英寸。后卡钳也是锻造的，但有4个活塞。这些刹车有什么区别吗?
他们不仅做出了改变，还将ModelSPlaid转变为这款可笑的赛道工具，同时也是一款完美的家庭用车。把孩子送到学校，绕拉古纳塞卡转几圈，然后在回来接孩子放学的路上顺便去买点东西——就是这样的工具。这太疯狂了。7分25秒真是太疯狂了。
当您看到ModelSPlaid和保时捷Taycan同时打破自己的记录时，您是否注意到这些刹车有多强大?在比赛结束时，就在最后一个弯道之前，汽车在大约五个长度的时间内从超过124英里/小时降至略低于62英里/小时——这是在赛道上行驶了7分钟多之后的结果。刹车液一定是想爆炸——然而，汽车却减慢了速度，就像有人用一根巨大的绳子把它拉回来一样。
特斯拉在24小时前发布了该视频，截至撰写本文时，该视频的浏览量已接近250万次，明天该视频将成为各大新闻的焦点。保时捷人周一早上不会过得愉快，这是肯定的。特斯拉车迷将会排队购买带有TrackPack的ModelSPlaid，因为你多久能以略高于108,000美元的价格购买一辆创纪录的轿车呢?如果您足够勇敢，您可以尝试创造自己的记录。
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