到底东风旗下的汽车怎么样呢（太平洋汽车百科）
大家好，小太阳来为大家讲解下到底东风旗下的汽车怎么样呢，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
汽车自有品牌的存在感很低。理由是“基本不值得评价”。总结：点评东风汽车自主品牌，尴尬处境，合资品牌真实水平。【东风汽车，二车】曾经是国产车里的老梁元。其实中国第一辆车不是东风，
只是试驾车型没有量产，最终命名为“红旗汽车”。所以东风汽车虽然排名不高，甚至被戏称为“小妾”，但是实力确实越来越弱了.自主品牌国有车企要趁早下手。
技术研发的起步方法是“学习国外，提高自己”；说白了就是通过与外企合资吸收技术，在学习的过程中实现成长。前期用这种方法无可厚非，但自我提升程度达到一定程度后，似乎初衷就是“师夷长技以制夷”。
我们来看看东风五大自主品牌的销售表现。
可能有些尴尬：(截至2020年8月累计销量)东风沈峰-38，395东风风行-54，473东风-57，183东风-32东风汽车-55。这是二汽交出的成绩单，最高排名低至第36名。
这也是东风汽车存在感低的原因。为什么东风自主品牌销量普遍较低？自然原因是技术水平落后。参考2021款神风AX7(旗舰SUV)，其1.5T发动机依然采用多点电池的低燃效燃油喷射系统。
动力储备低至110 kW/230Nm(1800 ~ 4000 rpm)，不是国产发动机垫底，也是垫底。重要：1.6T自动挡选装的水平也很一般。
125 kW/250Nm(1750 ~ 4500 rpm)的水平可以说只是国产低排量1.5T的低端水平。搭载这款发动机的车辆定价在100/15万区间，真的很难被认可。
参考二：热门T5L SUV值得参考。虽然它的新指导价只有89.9/9.9万，但是技术水平还是支持不了这个标准。
低功率MT版-124 kW/240Nm高功率MT版-121 kW/260Nm猜猜这是什么发动机？如果是1.2/1.4T发动机还可以接受，但是是1.8T多点喷射增压器。在过去的五年里，
这机器还不错，2020年不适合装卖。没有自动变速箱可选，但是同价位的友商竞品一般都用直喷动力和AT/DCT自动变速箱，差距真的太大了。
合资品牌标致雪铁龙(神龙汽车)日产汽车我相信不用解释为什么东风汽车的技术研发能力极其薄弱。目前标致雪铁龙两个品牌只有明显落后的“1.6T 1.8T”发动机，变速箱依靠爱信提供的AT。
就算底盘悬挂的技术是共享的，也没什么好期待的。PSA的销售每况愈下，工厂停产裁员已经到了只有几千员工的程度；豪华品牌DS已被长安汽车出售，目前属于宝能集团。标致雪铁龙在等待合适的退出节点。
东风汽车有意坚持PSA，加速PSA FCA的合作。内在原因可能没那么简单。日销量理想，但技术水平也极差；参照它把SUV琦君定位在中间，
“QR25-2.5L”自然吸气发动机的动力水平不如主流的1.5T这种低级工业产品，在日产雷诺强大的营销能力下，依然能卖的很好。如果东风汽车搭载相同的发动机，结果必然会被“嘲讽”。
这个评价是基于启辰汽车是东风日产的自主合资品牌，采用了日产的技术。但是换了logo之后就被认为是低级甚至垃圾了。贴日产logo好像也不臭。没有品牌影响力和技术，东风汽车可能要和“SUV”谈情怀了。
总结：东风汽车确实乏善可陈，在国有车企中只能排在第二阵营；在自主品牌中，私家车稳定在C位，东风系列所有自主品牌的排名都会很低，没必要太在意。编辑：天河汽车内容：原创发布欢迎留言讨论，并保留版权保护权。
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