4种补胎方式效果（什么是4种补胎方式效果太平洋汽车百科）
大家好，小太阳来为大家讲解下4种补胎方式效果，什么是4种补胎方式效果太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
打一个6mm的钉孔：
首先，我们需要做一个6mm的钉孔。我们使用带有6mm钻头的电钻在胎面上钻4个钉孔。
在中央胎面花纹上钻孔后，我们用游标卡尺测量孔径。用6mm钻头在轮胎上钻的孔直径约为5.80mm(轮胎橡胶有弹性)。
胎面上钻的四个孔的距离大致相等，方便下面实拍对比。
轮胎修补过程和外部修补时间；
首先出现的是轮胎贴片，也被业内人士称为“牛筋”。这种补胎方式的特点是方便快捷，但只能修补较小的钉孔。
我们需要使用类似锥子的工具用冷补条修补轮胎。冷补片可以穿过工具顶端的孔。如下图所示，我们把“锥子”放进轮胎的洞里。将“锥子”插入孔中后，还将冷补条带入孔中，将孔塞住。
把冷补塞到洞里后，你就可以把工具拿出来了。此时，冷补条的一部分暴露在胎面之外。暴露在胎面外部的冷补片条部分不需要被移除。
使用这种冷补胶条修补钉孔后，胶条会随着轮胎的使用而受热软化，更好地防止轮胎内部的气体从钉孔中漏出。维修师傅还告诉我们，这种冷补条使用一段时间后会“冒泡”，然后钉孔可能会再次漏水。所以，
冷补胶带只能用作临时修补材料。
冷补补胎只需要1分53秒，速度非常快。
补胎工艺和热补(火补)时间；
接下来，我们使用热修补(火修补)来修复另一个钉孔。长期以来，热修补一直被认为是修补轮胎的最佳方式。热补怎么补胎？让我们来看看。
首先我们用气动磨磨掉钉孔附近气密层的橡胶。磨掉气密层后，我们可以清楚地看到钢丝层
接下来我们要把一片热补胶片剪成的圆形，其大小要与钢丝层路出面积相符。
在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后用拇指压紧一下。
为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸。
使用电加热的轮胎热补工具，把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。
对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。
有部分报纸会与热补胶片粘合，这是正常的现象。整个补胎过程用时12分09秒，比起使用冷补胶条补胎所用的时间要长很多。
冷补的补胎流程及补胎时间：
下面我们使用冷补胶片来对第三个钉孔进行修补。冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。
首先，我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面。
打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。
最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒，比热补要缩短一大半的时间。
蘑菇钉的补胎流程及补胎时间：
最后我们使用蘑菇钉对最后一个钉孔进行修补。蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样，能对轮胎气密层进行密封；蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需磨到钢丝层。
接下来我们在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就可以安装蘑菇钉了。
在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是用于保护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。
一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。
从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更加紧密。
最后，我们只要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。
轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面，此截面面积与人的小指的截面面积相若。整个补胎过程用时7分09秒，时间比冷补还是要长不少。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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