兰博基尼Urus在电动未来之前仅采用混合动力

兰博基尼的电气化始于超级跑车 Revuelto，但将随着改款Urus成为主流。

兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 告诉Autocar，改进后的 Urus 将仅配备 V8 插电式混合动力传动系统，该车型将于 2024 年底在全球推出，预计将于 2025 年抵达澳大利亚。

目前，Urus 唯一配备的发动机是大众集团 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的非电动版本。在兰博基尼工程师的精心培育下，V8 标准版可输出 478kW 功率和 850Nm 扭矩。

改款后的 Urus 将继续搭载 4.0 升 V8 发动机，但将得到 PHEV 设置的帮助。

尽管温克尔曼没有提供有关跨界车 V8 PHEV 系统的详细信息，但它很可能基于保时捷在其 Cayenne 和 Panamera 车型中使用的设置。

Panamera Turbo S E-Hybrid 的 PHEV 系统总共产生 515kW 和 870Nm 的功率，并配有 14.1kWh 的电池组。

鉴于兰博基尼在大众集团品牌体系中的地位，Urus 将具有更大的功率和扭矩。

人们希望 PHEV 系统和视觉升级能让 Urus 保持新鲜感和战斗力，直到第二代车型在 2029 年左右上市，届时当前的汽车将有 12 年的车龄。

虽然第二代 Urus 将是全电动的，但有报道称它不会是兰博基尼的第一款电动汽车，据报道该产品将于 2028 年推出。

兰博基尼的首款电动汽车将为该公司的产品阵容增加一个新车型，被认为是一款具有更高行驶高度的 2+2 豪华旅行车。

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